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随着收入的提高，大家选车的标准也在水涨船高，以前买辆10几万的车就美美哒，但如今已无法满足消费者日益挑剔的胃口。我身边的不少朋友就是这样，手里有点闲钱，想买辆30多万的车，并且经常会去自驾游，对车辆的通过性也有一定的要求，因此这一价位的SUV车型成为首选。

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那么具体哪款车更适合呢？这就得看家里有多少人了。一般来说就两种情况，一是单身或者小两口，这类消费者会比较偏向于个性化、高品质的小车。而另一种则是上有老下有小的大家庭，一出门就得6、7口子，这就需要一款具有较高舒适性的、大空间的7座SUV了。

好在如今车市百花齐放，选择多种多样，无论您有什么需求都能够满足。下面我针对上述两种状况，为您推荐几款车型。

BMW X2

官方指导价：28.98万~37.98万元

说到年轻时尚的小SUV，我首先想到的就是BMW X2。这款宝马全新的紧凑型运动SUV于今年6月正式在国内上市，进一步扩大了宝马的产品阵容，也为消费者提供了更多的选择。

X2基于宝马最新的UKL前驱平台打造，按照X家族的产品序列，它可以看作是BMW X1的跨界版本。不过从外观来看，它潮范儿十足的样子可与居家的X1完全不同，可以明显看出它的目标用户是那些年轻、有个性，并且敢于尝试新鲜事物的群体。

前脸部分，BMW X2采用了较多的多边形元素。标志性的“双肾”前进气格栅尺寸进一步增大，BMW车型上首次出现的“倒”梯形双肾进气格栅，使前脸视觉重心更低，意在强调车型的动感。

全新的六边形头灯囧囧有神，配合全新的M保险杠设计，在突显越野和拉力风格的同时，让X2的车头看起来非常“凶”。

车身侧面线条凌厉，腰线前低后高，呈现出俯冲的姿态。19英寸的树杈状轮圈力量感十足，C柱上的蓝天白云LOGO，是在向经典致敬。门槛处的六边形元素使越野拉力设计风格更加突显。

X2车身尺寸为4379/1824/1560mm，轴距为2670mm，处于同级主流水准。

尾部层次分明，带有凹槽的扰流板、双边共两出大尺寸排气口等设计，带来更强的运动感。灰色后保险杠下护板，看起来更加野性。棱角分明且狭长的尾灯，与前大灯产生呼应。

内饰风格是我们非常熟悉的家族式设计，皮质包裹的双色缝线以及6色氛围灯提升了车内的豪华氛围。M运动型方向盘、M铝合金纹理饰条、M迎宾踏板、M脚踏板以及带有M标志的双色缝线Alcantara材质座椅都在突显运动基因。

其他配置方面，8.8英寸显示屏、第六代iDrive系统、“鸡腿”电子挡杆、无线充电、12扬声器的Harman/Kardon音响系统等年轻用户关注的配置在这款车上都有出现。

动力方面，X2搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为140马力和192马力，最大扭矩分中坚力量为220牛·米和280牛·米，匹配7挡双离合变速箱或8挡手自一体变速箱。部分车型配有xDrive四驱系统。

奔驰GLA

官方指导价：26.98万~39.9万元

有了宝马，怎么能缺少奔驰呢？这两个同样来自德国的品牌一直都是相爱相杀，就好像麦当劳和肯德基一样，铆着劲的对着干，你有一款车，我必须出一个竞品。奔驰GLA就是BMW X2门当户对的竞争对手。

GLA的上市时间要比X2早了不少，算是豪华品牌紧凑级SUV的领头羊，X2就是冲着它来的。从设计来看，二者有很多相似之处。都是类似跨界的年轻化气质，不过GLA的造型更加有力量。

两条金属镂空粗壮横条进气格栅，加上大大的三叉星徽，以及粗壮的前保险杠，让前脸看起来特别强壮。与同门其他车型相比，GLA前大灯的造型也比较粗犷，与整个车头气质很搭。

车身侧面也是短小精悍，突起的轮拱和明显的腰线，带来很强的肌肉感，好像刚从健身房走出来的肌肉男。车身下部金属色的门槛突显跨界风，19英寸大尺寸轮圈带来强有力的抓地感。

车身尺寸方面，GLA长宽高分别为4449/1804/1535mm，轴距为2699mm，和X2基本相同。

尾翼、大尺寸排气管口、银色的后保险杠饰板等设计元素，使车尾显得野性又动感。

内饰并不是奔驰最新的风格，而是上一代的样式，现在看来有点年代感了，不过依然不算落伍。无论品质还是豪华感，依然可以算得上同级别中的佼佼者。

动力方面，GLA搭载1.6T和2.0T高低功率共三款发动机，最大功率分别为156、184、211马力，最大扭矩分别为250、300、350牛·米，均匹配7挡双离合变速箱。

丰田汉兰达

官方指导价：23.98万~42.28万元

说完两款年轻个性之选，下面介绍居家实用的7座SUV。说到这类车型，绝对不能缺少丰田汉兰达，它算是中国，乃至全球这一细分市场的祖师爷。正是它的成功，才使得7座城市SUV这一领域蓬勃发展。

在今年早些时候，这代汉兰达进行了改款，前格栅改为一整块的巨大梯形，使车头更显霸气。格栅内部采用了粗壮的镀铬饰条，增添了豪华大气之感。前雾灯周边装饰框变成了竖立状，犹如两撇小胡子，看起来很有范儿。

新车前脸有三种造型，区别在于前格栅的样式，为消费者提供更丰富的选择。

车身侧面方方正正，中规中矩的样子符合大家对于一款7座SUV的既有概念。前后轮拱突出于车身，带来很强的肌肉感。

黑色塑料轮眉不仅能够突显出SUV的野性，也能降低维修成本。相比老款，新款车型的腰线更加明显，让侧面显得年轻了不少。

车身尺寸方面，新款汉兰达长宽高分别为4890/1925/1725mm，轴距2790mm。相比老款车型，长度增加35mm，高度降低5mm，其余保持不变。

尾部基本保持了老款车型的设计，只是尾灯的样式有所变化，并且全系采用了LED光源，使点亮后效果更佳。

内饰与老款完全相同，算不上潮流时尚，但好在大气实用。最大的变化在于将老款车型中的6.1英寸小屏幕直接升级为10.1英寸，无论流畅度还是清晰度都不错，并且集成了蓝牙、导航、百度CarLife等功能，满足新时代消费者对于互联功能的需求。

相对来说，汉兰达最优秀的地方就是它巨大的空间，无论乘坐空间还是储物空间，都是同级中的标杆，能够让7个人坐得舒舒服服。

动力方面，新车取消了之前的3.5L自然吸气发动机，保留了2.0T发动机。最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，完全满足日常驾驶需求。

Jeep大指挥官

官方指导价：27.98万~40.98万元

相比汉兰达，Jeep大指挥官是真正的小字辈，不过初生牛犊不怕虎，大指挥官给自己定了一个相当自信的价格，这让不少人想不明白。不过在参加了一场技术解析会后，我终于明白了，大指挥官虽然是一款中国专属车型，但浑身都是全球领先的技术，卖得贵点也不足为奇了。

从外观来看，大指挥官还是保持了Jeep一贯的硬派风格，整体设计源自云图概念车，前格栅为家族传承的7孔式进气格栅，采用双色处理，显得比较精致。狭长的前大灯与格栅相连，且使用全LED光源。总的来说，前脸是比较沉稳大气的。

车身侧面是平直的风格，令车身比较显大，符合国人的心理。近似矩形的前后轮拱也是Jeep品牌的设计基因之一。其长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，与汉兰达相比互有胜负。

车尾采用了较为垂直的设计，不但符合整体造型，更能充分利用行李厢空间。大量平直线条使尾部显得相当敦实，尾灯造型与前灯保持一致。

内饰是Jeep家族式风格，不过与其他车型相比更具档次感，内饰可见的部分基本都由软性材质和皮质覆盖，并且中控台、门板等处还有缝线装饰，氛围营造得相当不错。

配置方面，中控液晶显示屏支持苹果CarPlay和百度CarLife，同时如真皮座椅、三区空调、前后USB接口、ACC自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持、并线辅助、前排座椅加热/通风、大尺寸全景天窗、电动尾门等均有所配备。

空间虽然比不上汉兰达，但绝对属于同级正常表现，满足多人家庭出行的需求。

动力方面，搭载一台2.0T发动机，分为高低两种功率调校。最大功率分别为234马力和265马力，最大扭矩分别为350牛·米和400牛·米。全系匹配9挡手自一体变速箱，能够带来不错的动力感受。

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