比唐更高端的比亚迪“夏”来了，鸥翼门，车标玩出新高度
在今年北京车展上比亚迪发布了旗下最新概念SUV车型—E-SEED，该车由比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格设计，同时该车将代表未来比亚迪汽车的整体设计方向。
E-SEED的设计包含了以比亚迪的电池、电机、电控技术为基础搭建的整车平台，这款概念车在量产之后或将被命名为“夏”，比唐定位更高端，是王朝系列车型最新的成员。前期将推出燃油版和混动版车型，符合现在比亚迪车型最新的布局方式。
据悉该车的路试车型已经上市，正式见面也许就是明年的事情。
该车外观倾向未来感，已经不再是唐的龙颜设计语言，LED大灯造型充满科技感。内凹的封闭格栅让车头更加立体，宽大的镀铬饰条很有辨识度。
该车前后车门融为一体，并采用鸥翼门设计，比特斯拉Model X的车门还要拉风。隆起的轮眉让车身侧面充满力量感，22寸大尺寸轮圈视觉效果也很唬人。
动力上该车将使用比亚迪自助研发的三电技术，搭载电动四驱系统，最大续航里程达到 600公里，百公里加速时间4秒内。根据坊间传闻售价要达到约50万元起步，将是自主品牌中最高端的电动SUV车型。
贯穿尾灯的设计让车尾看着更加整体，尾门内凹设计与前格栅设计相呼应的，增加了车尾层次感
保险杠底部的空气动力学套件将提高车辆高速行驶时的稳定性，对车辆的续航里程方面也有所帮助。
图为E-SEED概念车内饰，采用了极简的设计风格，中控可旋转大屏没有缺席。半封闭造型的方向盘能够激起驾驶欲望，中间的字母车标采用全新样式并由屏幕显示很上档次。
座椅的设计元素来自龙脊，前后一体式座椅有不错的包裹性。后排为双座设计还提供后排娱乐系统，整体豪华感营造的很不错。
E-SEED是一款可以开的概念车，说明这款车已经基本达到了量产的水平，离真正的量产也不会太久。这绝对是一款可以抗衡特斯拉Model X的车型，各方面的综合表现在自主品牌中也可以说没有对手般的存在，中国龙即将崛起。
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