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时间如流水，不知不觉，我的小S已经跑了5000多公里。想当初买车的时候，还曾犹豫是入手小S还是东南DX3，最后考虑到一些日常使用的需求，加上试驾过几次，还是选了小S——远景S1。从提车到现在三个月过去了，小S从来没拖过我的后腿，开起来也越来越顺手，自己也很庆幸，当初选择远景S1而不是东南DX3是多明智，下面就跟大家分享一下这段时间的用车感受，希望能帮助到还在观望的小伙伴。

先从给我最大惊喜的动力来说说，当初买车的需求就是日常代步，所以并没有对动力有过高的要求，好开省油就行，在这点上远景S1表现是很可以的。我入手的是锋睿版，搭载了1.4T+CVT的动力总成，跑了这么长时间，在城市里开是一点没有问题，动力非常够用，上高速超车加速也都没有不给力的时候。而且因为搭载的是CVT无级变速箱，升降档位加减速都很平顺，没有什么顿挫感。同时，方向盘因为有电子助力，操作起来也很容易，低速轻盈，高速沉稳，指向性非常精准，开着小S在路上，还真有点"行云流水"的感觉。

油耗方面大概算了一下，5000多公里下来在7.5L左右，这样的油耗对于一个上班族来说是完全可以接受的。另外，我个人觉得油耗与个人的开车习惯、用车环境有很大的关系，所以这方面的数据因人而异，仅供参考。

除了动力之外，小S的安全配置也是很值得认可的，像6安全气囊、ESC、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、自动驻车、胎温胎压监测等，都能很好的保障行车的安全性。尤其胎温胎压监测是同级别中很少见的，通过它不仅能直观的看到各个轮胎的状况，还能在轮胎发生异常时收到提示，既安全又方便。

而且必须要提的是，远景S1竟然还内置了高清行车记录仪，这个简直是良心啊！身边很多朋友的车，哪怕是20多万的都没有，不得已就得自己后装，麻烦的要死，功能好坏还不敢保证。而小S1这个就非常好了，自带的省去了加装，而且功能强大，除了常规的记录影像，还能手动一键拍摄、一键录像，有了行车记录仪，开车时如果发生意外就能保存有证据，免去了不少的麻烦。

科技配置上，小S有无钥匙进入和一键启动，日常用起来确实方便不少。此外，最牛的还是智能车载系统，这样的智能配置能够搭载在一台10万的车上本来就是个惊喜。而且个人觉得它非常好用，这套系统可以支持高德地图导航、百万曲库云音乐、信息查询等，功能很强大，而且全程可以用语音直接操作，这些都很符合我这种能动嘴就不动手的懒人，方便又安全，可以说远景S1在这方面定位还是挺准确的。

小S最让我喜欢的是，它不仅有俘获人心的强大功能，颜值也相当的高。其整车外观延续了吉利经典的家族式设计，运动范儿十足，腰线简约有力，前下唇张扬又个性，侧面的黑色护板让跨界变得愈加强烈。年轻化、时尚感的鲜明外观，走的是刚柔并济的新硬派跨界风格，对追求个性化、多元化的我有着非常大的吸引力。

远景S1的内饰是很有品质感的，黑棕双拼的车内配色很时尚、很年轻，比纯黑色的内饰要更有活力。用料上，车内大部分像中控台、车门内侧等都选用了皮质包覆，触感非常柔软，还有很多镀铬条装饰，看起来就很有档次。在做工方面也很精致，各处缝线工整精细，细节经得起推敲。

还有一点我很认可的，就是远景S1的空间做的不错。首先乘坐空间很宽裕，前后排的头部腿部空间都足够，不会有局促的感觉，后排坐三个人也不会觉得挤，平时带家人出门挺好的。

再来就是储物空间很够用，车内的储物槽很多，有28个，平时用起来非常方便，不管你坐哪都有随手放东西的地方。后备箱正常有350L，日常装点东西够用，如果有装载的需求，可以把后排座椅4/6比例放倒，最大能有1030L，这个我了解过，在同级别车型中是最大级别的空间，相当不错。

絮絮叨叨说了这么多，确实是对远景S1很满意，也算是犒赏一下它的勤勤恳恳。从最开始的交通工具，转变为现在的出行好伙伴，我与小S的相处时间很是愉快，也希望在以后的日子里能够继续保持这种良好的关系。好了，今天就说到这儿，希望对大家有帮助。