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目前高性价比家用MPV车型，很少有车长超过4米8，车宽超过1米85的，这样的车身尺寸用来装下7个座位肯定是会挤的，且车主还多了两年要一检的烦恼，因此6座MPV无疑是更好的选择，本期小编就给大家推荐3款这样的车型，合资、自主都有，价格最低的一款还不到7万元。

上汽通用五菱 宝骏360

推荐车型：2018款 1.5L手动豪华型

指导价：6.98万

宝骏360是上汽通用五菱于今年5月推出的全新MPV车型，该车就和宝骏以往的车型一样价格非常的低，靠着这点，在它上市后的第二个月销量就破了万台，看来宝骏360成爆款已成定局！

外观方面，宝骏360的设计和宝骏近期的几款新车都不大一样，没有过度强调个性，毕竟MPV是主要针对家庭用户的车型，外观还是稳重些好。宝骏360的轮胎是不能让我满意的地方，规格为185/65 R15，不仅小还窄，给人的感觉都跟微面似的。

宝骏360的内饰相比其外观要时尚得多，中控台采用深浅两种不同颜色搭配，层次感非常鲜明。全液晶仪表、中控台彩色大屏能出现在一款不到7万元的车型上，还是比较让人惊喜的，说明宝骏的车不单是价格低，最重要的是性价比极高。

宝骏360的座椅采用拼色设计，同样有着较强的时尚感。乘错空间方面，得益于方正的车身造型以及较长的轴距，三排的表现都是能让人满意的。

动力方面，推荐车型搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩147牛·米，变速箱用的是5MT变速箱。这套动力系统已经非常成熟了，上汽通用五菱旗下的很多车型都在用，皮实可靠是其最大的亮点。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

比亚迪 宋MAX

推荐车型：2018款 1.5T自动智联豪华型

指导价：9.99万

今年上半年，宋MAX的累计销量为81,088台，除了神车五菱宏光，它就是最卖座的MPV车型。俗话说“没有花钱的不是”，宋MAX的成功正是在于比亚迪大手笔的投入。

宋MAX的外观由前奥迪设计总监——艾格亲自操刀，他的到来还帮助比亚迪确定了自己的家族式前脸，对提升比亚迪品牌的认知度很有帮助。宋MAX霸气的前脸、优美的车身、饱满的车尾，不敢说是同级最美，但至少排进前3是不成问题的。

内饰方面，宋MAX给人的感觉更像是一款电动车，中控12.8英寸的彩色大屏比ipad还要大上一些，该屏幕除了蓝牙电话、蓝牙音乐、导航等常规功能外，还内置无线网卡，可通过下载App实现更多强大功能。

宋MAX的座椅宽大厚实，即便第三排也是如此，这点非常值得称赞，整体乘坐空间的表现也是不错的。

动力方面，推荐车型搭载一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率154马力，峰值扭矩240牛·米，变速箱用的是6DCT变速箱。这套动力系统在驾驶时，为了提升换挡的平顺性而牺牲掉了换挡速度，因此动力的输出总是要慢上一些，不适合激烈驾驶。底盘的调校是由前奔驰工程师——汉斯负责的，行驶质感非常不错。

上汽通用别克 GL6

推荐车型：2018款 18T 6座尊贵型

指导价：16.69万

合资MPV都挺贵的，且有6座车型的也不多，上汽通用别克正是看到了这样的市场空缺，于2017下半年推出了旗下第二款MPV车型——别克GL6。

别克GL6的车身结构不同于它的大哥GL8，定位家庭用户的它并没有采用侧滑门设计。外观方面，别克GL6也更年轻、时尚一些，飞翼式镀铬进气格栅搭配展翼式大灯，增加了整车横向的延展性，视觉感受更豪华。车身侧面的线条挺丰富的，MPV的造型大多比较方正，这样设计能减少单调感。车尾的设计挺简单，但也挺耐看的。

内饰方面，别克GL6给人的感觉还是很豪华的，延续了别克车型一贯的优势。中控台顶部虽为硬塑料材质，但中间部分是由皮革包裹的，并加入了缝线的设计，挺显档次的。

别克GL6的座椅不像传统美系车那么的厚实，坐上去的感觉也有些偏硬，座椅的舒适性在我看来还有很大的提升空间，整体乘坐空间的表现到是不错。

动力方面，推荐车型搭载一台1.3升涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，作为一款三缸机说实话它的抖动倒不是很大，我认为最大的问题是噪音，另外，别克GL6对发动机噪音的阻隔也做的不够好。变速箱用的是传统6AT变速箱，稳定性和可靠性都更有保障。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这样的悬架配备在同级里算是不错的。