原标题:第六代的宝马车型也开始漏机油了,进口宝马依旧难以幸免
“不漏机油的宝马汽车,就像不烧机油的大众一样不完整。”相信很多小伙伴们都听过这个熟悉的段子,这也是宝马汽车和大众汽车当年的两大顽疾通病。
当时,大众汽车的第二代EA888发动机,凭借其百公里几升的“机油油耗”而家喻户晓。而宝马汽车漏机油的问题更是众人皆知,尤其是第四代、第五代车型,底盘代号以“E”为首字母的那一批车型。
由于之前宝马的发动机使用了材质较差的橡胶密封垫圈,这种橡胶材质在经过长时间的高温后,会加速老化失去弹性变硬开裂,从而导致发动机机油泄漏。这一情况在宝马的第六代车型上有所好转(底盘代号以“F”为首字母的车型),本以为宝马已经完全“根治”了这一通病。但谁知“F”底盘的宝马也经不起时间的历练,也患上了“尿裤子”的毛病。
最近小白的那辆进口宝马M135i就不幸中招了,同时也恭喜他买到了正品的宝马汽车。这辆宝马M135i在历时4年七万公里之后,机滤座和VANOS插头处的橡胶密封圈老化,导致机油外泄。面对如此严重的问题,小白是如何修复他那台进口宝马的呢?赶紧点开视频先睹为快吧!
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