凤凰网汽车

国内首款搭48V轻混系统B级车 ，搭1.5T+电动机，补贴后仅16.68万

熟悉吉利的朋友都知道，吉利集团收购沃尔沃后，并没有在吉利品牌车型上搭载沃尔沃的发动机，而是先搭载到领克01和领克02上。另外，吉利旗下的新能源车型不多，目前只有帝豪EV、领克01 PHEV等车型。

这样的背景下，吉利推出了博瑞GE MHEV、博瑞GE PHEV，两款车型都搭载源自沃尔沃Drive-E系列的1.5T三缸发动机，其中博瑞GE MHEV搭载1.5T+BSG电机的48V轻混系统，售价13.68-17.98万。博瑞GE PHEV搭载1.5T+电动机的插电式混动系统，补贴后售价16.68-19.98万。

定位于"科技智混新旗舰"，博瑞GE推出了PHEV插电式混动和MHEV轻度混动两种版本。今天一起来看看这款车。

从外观上看，博瑞GE使用了全新风格，对水滴涟漪纹前格栅进行了调整，两侧为全LED大灯组。车身侧面线条轿跑式的设计，看上去更加动感。新车尾部设计简洁，一根镀铬饰条将两侧灯组连为一体，起到拉宽车尾视觉效果的作用。

车内营造的是一种充满质感的豪华氛围：座椅宽大柔软，大面积钢琴烤漆饰板的运用，更显大气；此外，12.3英寸全液晶仪表、中控台及车门饰板上的矩形元素氛围灯、无线充电功能、14扬声器哈曼卡顿音响以及中控台顶部的高音单元，体现出满满的现代科技感，都是亮点。

性能方面，博瑞GE MHEV作为国内首款搭载48V轻混系统的B级车，拥有着国内最强的的发动机之一，1.5TD发动机最大功率132KW，最大扭矩265Nm，燃效效率高达38%。配合吉利自主研发的48V MHEV轻混系统，动力和经济性超越主流的2.0T发动机，加速性能也是遥遥领先同级1.5T车型。通过发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能全面提升节能性，处于世界领先水平。

博瑞GE PHEV搭载的1.5TD+7DCTH插电混系统则采用了自主研发的P2.5独特架构，传动效率高达97%，提升22%动力和42.4%节油率，是目前最佳的动力输出耦合方案之一。配合11.3kwh超高容量三元锂电池，博瑞GE PHEV最大功率达到192Kw，最大扭矩可达425Nm;纯电续航里程最长可达60km，百公里加权油耗仅1.6L。同时还支持快速充电功能，6.6KW充电桩仅需1.5小时即可完成充电，仅需两次充电就能满足一周的纯电动通勤需要。

作为吉利新能源布局上的关键一环，博瑞GE助力吉利打造动力最全的豪华B级车阵容，更凭借全新"时光竞速美学"设计理念，为新时代的精英用户带来全新的智能出行感受。随着新能源汽车的普及，博瑞GE引领中国豪华B级轿车时代，是消费升级下的大势所趋。

博瑞GE PHEV搭载插电式混动系统，算作新能源车型。可享受免购置，中央新能源补贴，上海、杭州等城市免费新能源牌照等优惠政策。补贴后16.68-19.98万的售价比蒙迪欧PHEV等合资品牌插电式混动车型便宜不少，最近想买新能源车型的朋友可以关注下。