电动汽车电池衰竭了，更换不如直接报废划算？
2018年08月09日 01:14:18
来源：一品车社
新能源汽车是大势所趋，电动汽车的销量所占的比重越来越大，这也是汽车发展趋势。但若是从长期使用成本上来说，电动汽车真的比燃油汽车要低吗？寿命呢？
纯电动汽车因为结构相对简单，基本不需要保养——就算保养也只是刹车油、玻璃水这些，并且目前购置税、上牌、车船税都占大便宜，短期来说使用成本要比传统燃油车型低很多。
纯电动汽车使用电力驱动，充满一辆车所需的电费要比汽油的价格低的多，缺点就是有比较长的等待时间不太便利。
然而电动汽车的电池是有使用寿命的，储电量下降就需要更换，这时电动汽车的弊端就暴露出来了。
一般厂商对电动汽车的电池都有质保期，而在质保期内电池一般不会出现太大的质量问题。关键就在于出了质保期之后电池更换是个大问题，不仅过程繁琐费用可能会超过车辆本身的残值。
纯电动汽车的电池组基本都放置在车辆底部，更换时车辆会被大卸八块，对车辆的伤害也比较大。而且电池组不仅仅只有电池还要加上动力控制模块、散热系统等等。
也许会有人说我家用，一年一万公里正常使用能坚持到报废吗？
如果按15年报废来算，车架本身是没有问题的，但电动机和电池系统可能很难达到这样的耐久度——一台发动机可以用20年甚至更久，但电动机由于设计特点可能很难达到。
毫无疑问的是，电动机+电池是电动汽车的主要成本。
可以预见的一个趋势，电动汽车的报废周期会比燃油车更短。
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