全系卤素光源，动力总成几无变化，二代海马S5只是整容了？
此前，车宇世界通过实际评测，为大家展现了二代海马S5在空间座椅、动力操控以及内饰中控等方面的优劣之处。详见文章《造型如此霸气，动力操控如此买菜车，实测二代海马S5》。本部分，我们将主要为大家展现，实际评测过程中，二代海马S5一些不太如人意的地方。
言归正传，除了上文说的空间内饰操控以外，海马S5还是有一些让笔者体验过程中非常不舒服的地方的。
首先第一点就是海马S5的配置问题，在全系车型的配置分配上，其实是有严重问题的。海马汽车很聪明地将一些“有面子”的配置基本上都配齐了，即便是低配车型也有定速巡航、倒车影像、坡道辅助、AUTOHOLD、全景天窗、全液晶仪表盘、皮质座椅、 10英寸中控屏以及LED日间行车灯这类的配置，但是对于一些诸如安全气囊、胎压监测、远近光灯甚至是雾灯的配置确是要高配甚至顶配车型才有。
第二代海马S5上全系都使用的是卤素灯源，并且前雾灯只有到次顶配才有，最重要的还是除了顶配和次顶配以外，其余的车型只有主副驾驶有两个安全气囊。
其二，海马S5的胎噪和风噪都控制地比较差，再加上悬挂的调教不到位，导致整辆车在高速行驶的时候的行驶质感是比较一般的。
其三、而在内饰部分由于两个扶手的原因，在两个水杯架都放了水瓶的情况下，要想操作中间的多功能按键时是会很别扭的，给人的感受还是比较差的。
最后，全新海马S5适合哪些人群？
在车宇世界看来，海马S5比较适合对于颜值方面要求比较高的群体，第二代的海马S5其实相比起第一代海马S5而言最大的提升就在于外观以及内饰上的设计突破，除此以外动力总成以及行驶品质并没有太大的改变。
在这里车宇世界建议想买海马S5的朋友可以等一等，毕竟海马的降价还是比较大的，而且明年的1.6T版本还是比较值得期待的。
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