自动驾驶辅助系统存于缺陷，特斯拉双排过检失败
原标题:自动驾驶辅助系统存于缺陷，特斯拉双排过检失败
据外媒报道，美国公路安全保险协会(IIHS)在车道和公路上分别测试了特斯拉、梅赛德斯-奔驰、宝马和沃尔沃的五种自动驾驶辅助系统后，当地时间8月7日，该机构在一份题为“现况核查(Reality Check)”的报告中发起警告称，装有电子驾驶辅助系统的车辆会有检查不到静止物体的存在，驾驶员如有不注意的情况下，就很容易发生碰撞事故。
IIHS全称为美国公路安全保险协会，其所主导的IIHS安全碰撞测试是世界最汽车安全最为严苛的测试，也被视为世界上重要的安全标准，现在，IIHS下的测试又多出了一项名为Level 2 Autonomy Tests （2级自主驾驶测试）的测试，顾名思义这就是针对当下汽车的车载辅助驾驶系统的测试。
该机构IIHS对特斯拉Model S、Model 3，带有Driving Assistant Plus的宝马5系、带有Drive Pilot的奔驰E级、带有Pilot Assistant的沃尔沃S90等进行自适应巡航控制系统关闭且自动制动开启的状态下对车辆测试。所测试的5辆车型都是目前行业内最好的，且在先前IIHS测试被评“优秀”的车型。
在测试过程中，特斯拉Model 3和Model S是仅有的两款没有及时停下来的车型。尽管两辆车都最终刹车了，减轻了碰撞的冲击，但仍然撞上了静止的物体。
IIHS发现，在另一项开启自适应巡航控制系统的测试中，特斯拉车型的减速和刹车速度都比其他车型要早。事实上，IIHS指出，Model 3容易出现“不必要或过于谨慎的刹车”。
在这项测试之中，所有车型需要应对三种不同的弯道驾驶共18项坡道与曲线操作，在所有车型中仅有Model 3在18次测试中均保持在中心校准点，而另外几台车的最佳成绩是奔驰E级创造的12次，被认为是最安全品牌的沃尔沃S90仅完成了8次测试。
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