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原标题:部署“绿色2022计划” 东风有限奏响绿色狂想曲！

15年的时间，说长不长，说短不短。但15年时间，对于一个品牌来说，足以见证着中国汽车产业从崛起到腾飞的过程。

2003年6月9日，东风汽车公司与日产汽车公司按50:50股比携手组建东风汽车有限公司。

时光荏苒，这个从初期幼苗萌芽起步的企业，如今已然成长为参天大树。2017年，东风有限销售汽车超过150万辆——在过去的15年里，东风有限已累计销售汽车超过1500万辆。

眼前的喜悦，还来不及细细品味，又匆匆踏上新的征程。

2018年8月8日，在“信赖 共赢未来”东风汽车有限公司成立15周年纪念晚会上，东风有限宣布加快部署“绿色2022计划”，全面开启可持续发展新时代。

东风有限的绿色狂喜曲

“东风汽车有限成立15年来，不仅持续为消费者带来高品质的汽车产品，还十分注重企业与社会、企业与自然的和谐发展”。正如日产全球高级副总裁，东风有限总裁内田诚所言：汽车行业正面临巨大变革，而绿色、智能正是引领这个变局的关键因素。

而此次“绿色2022计划”的发布，“不但是东风有限在产业上的一次重要布局，也代表着企业对国家、对社会的责任和担当。”

未来，东风有限秉承全价值链的绿色发展理念，将绿色产品、绿色制造、资源循环利用，作为东风有限“绿色2022计划”面向未来的三大发力重点：

在绿色产品层面，东风有限预计在2022年前，旗下四大品牌将总共推出20款电动化汽车，日产独有的e-POWER技术也将导入主要车型。东风有限目标在2022年前电动车 & e-POWER占据总销量30%。 东风有限还将全面导入日产产品、质量保证体系、APW生产方式，三年内推进电动化关键零部件100%国产化，从技术、管理、生产等多个层面助力中国绿色新能源汽车的发展。

在绿色制造方面，将通过导入日产NESCO节能诊断方法，更新3600多台套高耗能设备，建立3个光伏发电园区等实际举措，来加强管理，优化系统，最终实现产值能耗下降20%，CO2减排量相当于20万亩森林的吸收量（至2022年累计）。

在水资源的节约和利用上，将推进智能化水系统管理，改造用水系统33项，这些举措将节约用水4300万吨，产值水耗下降35%，至2022年，累计节水量相当于3个西湖的蓄水量。在污染物排放方面，更会投资10亿巨资，在广州、郑州、襄阳、大连四地进行27条涂装生产线的升级工作，使挥发性有机物（VOC）排放下降50%，极大降低对环境带来的污染影响。

在资源再利用方面，东风有限计划导入先进的电池再生技术，通过回收电池、快速检测、循环利用，来实现减少环境污染，增加车辆回收价值，减少资源浪费的目标。建立商用储能设备，回收电池储能，并利用谷电或可再生能源充电，向电动车和社会稳定供电。

在业内看来：“绿色2022计划”的发布，可谓东风有限公司在巩固15汽车产业成果后，全面吹响进军新能源汽车产业的冲锋号。

这个计划意义深远之处，不仅在于对各个时期，各个领域进行全面而细致的布局，更在于创新地整合资源，在绿色能源领域开创跨时代的篇章，对整个行业都将是一次震动的示范。

未来，我们的年销量要达到260万辆

今年年初，东风汽车有限公司在北京发布了“TRIPLE ONE”新五年计划，将东风有限带入新的发展时期。

“我们TRIPLE ONE的目标是要将销量提高100万辆，我们要成为“倍受信赖”的企业”。按“TRIPLE ONE”计划：未来，东风汽车有限公司将年销量增加100万辆，至2022年达到260万辆，并实现当年销售收入3,000亿元人民币，成为前三的汽车厂商中实现可持续发展。

“我在东风有限履职4个月的感受就是中国市场确实发展非常迅速。我们必须要适应中国市场的节奏，这对于我们实现TRIPLE ONE的目标是至关重要”。显然，尽管在东风汽车的时间不长，但内田诚对未来充满信心。

据了解，中国市场巨大的前景让两个母公司都非常重视东风有限，重视中国消费者的需求。现在有很多未来新产品，以前可能考虑的是欧美市场的需求优先，现在已经都全部改为先考虑中国消费者的需求，在中国制造为中国消费者去考虑的产品。

“我现在每一天都在学习，目的就是为了保证东风有限能够成功的实现TRIPLE ONE的目标”。内田诚表示：作为一个合资企业在中国已经有了15年的成功经验，我们要在中国成为可持续发展的品牌。

“正如我们在中期事业计划中已经作了解释，我们会推动每一个方面继续获得成功”。内田诚坦言双方的信赖与合作是成功的基础，如他所说“东风有限15周年的成功，离不开双方母公司的信任。在未来我们也将继续努力适应中国市场的发展，并且于我们的母公司进一步紧密合作，从而能够在中国市场的发展中取得成功”。

东风汽车在新能源领域优势很全面

此前，日产汽车官方宣布：将通过旗下四个品牌共计发布20款电动车型，包含了应用e-POWER电机动力传动系统的车型。其中，搭载了全新一代聆风技术的轩逸·纯电，将在10月分左右正式向国内市场投放。

“为了更好的满足消费者，我们推出了这款轩逸·纯电”。内田诚在解答媒体提出“东风有限的优势”问题，提到了东风有限独有的优势资源。

在内田诚看来，东风有限具有其它合资企业所不具备的优势。首先两家母公司在电动车方面都有丰富的经验，尤其作为母公司日产做电动车已有70年的历史。“所以东风有限的优点之一，是可以共享两个母公司的电动车的技术”。

其次，作为全球最畅销的电动车，聆风是全球唯一一个零事故的电动车——这个技术包括经验是别的企业和厂商所没有的。另外未来三年内，在国内销售的电动车车最关键零部件全部实现100%国产化，也是一个很大的优势。

“最后是我们的制造能力非常强，我们的工厂在联盟里面是水平最高的——这四大优势都是其它合资企业不一定拥有的”。

据了解，从“轩逸·纯电”开始，日产已经把最新的电动动力体系导入到中国市场，随后会把e—POWER和VC—TURBO（可变压缩比的涡轮增压发动机），搭载到其他车型中去。

在智能驾驶方面，ProPILOT和ProPILOT Park（自动泊车）技术会陆续导入到所有核心的产品中去。在智能互联方面，日产也会与东风有限进行技术共享，将更丰富的智能互联技术，导入到所有车型中。

“我们一直坚持的是一个多品牌发展的战略，正如大家所知在过去的15年中我们旗下有日产品牌、英菲尼迪品牌和本土品牌启辰品牌”。内田诚表示：日产目前在四大品牌的核心车型中都导入了日产智行科技，这也是东风有限所积累的本地经验。

“中国市场轿车的增长很大程度上来自于电动车的增长和出口的增长。从这一点上来看：电动车所占的中国轿车市场的份额将会持续增长”。

对此，内田诚很看好中国市场，对东风有限充满信心，正如他所言：我们将会在每个区隔都取得成功。我们会导入电动车、导入日产智行科技，最后确保取得TRIPLE ONE的成功。