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城门失火殃及池鱼，别克昂科威因在中国生产销往美国面临征税

2018年08月12日 23:49:59

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来源：图说汽车

走出国门，走向世界是很多国产车的梦想，不少新车有的品牌选择国外首发，也是为了提升品牌知名度。这其中发达的美国市场因为高标准严要求，更是成了很多品牌趋之若鹜的存在。很多消费者都认为新势力或将第一个走向美国市场，在国产品牌登陆美国之前，其实有个“中国产”的车型早就进入美国市场了。

它就是别克昂科威。虽然是美国本土品牌通用汽车旗下的别克品牌，但是昂科威这款产品，美国本土售卖的版本也是中国制造。因为昂科威在美国算是小众车型，销量少，当地生产制造成本高，就在中国地区建厂生产，返销美国。当时也是引起了相当大的轰动，毕竟这代表了中国制造被认可，车型也因此成本变低，产品力更强。

但是近来贸易战号角的吹起，让昂科威的日子不好过了起来。毕竟美国市场最畅销的当属皮卡车型，昂科威本就是小众产品，去年在美国全年销量不过4.2万，现在又面临着25%的高额关税，很大的可能，就是中国制造的昂科威面临着退市下线的命运。

说到这，很多人都不由自主的联想到了另一个要以中国制造为主的美系品牌——福特。今年福特也宣布了一个令人震惊的消息，在美国本土暂停轿车业务，转向中国地区生产，然后将福克斯等产品在返销给美国市场。当时的这一举动令人称赞，的确又降低了成本，保证了轿车业务的利润率。但是现在来看，或许要搬石头砸自己的脚了，如果昂科威都退市了，那福特由中国生产的轿车，又该如何抗得过这25%的关税呢？前路堪忧。

毕竟中国市场福特今年的表现也是惨不忍睹，福克斯第四代车型迟迟未能上市，现款产品多年未能改款换代，青黄不接，销量每况愈下，上半年迎来了入华以来最大的跌幅。福克斯的销量排名也从榜单前列跌至榜单55位，夺冠热门福睿斯也跌出前二十，福特从销量大腿变成了拖累长安的“毒药”。贸易战关税的调整，对福特公司来说，真的不是一个好消息，就看美国会不会给他们自己的汽车品牌豁免关税了。如果别克不成功，那意味着福特也很难成功。