三缸还配双离合，领克02不怕“抖”吗？
领克02作为一款国产紧凑型高端跨界SUV在，现在运动车型横行的汽车市场中有着不错的市场表现，月销量VV5一大截。这充分说明了消费者对这款的认可，整体配置也比较高，但还是有个令人不太舒服的地方——低配三缸。
哪怕是来自沃尔沃的三缸，国人也还是不喜欢。
领克02依然采用了家族式的设计风格，分体式大灯很有辨识度给人感觉也很高级。底部的亮色装饰是也很容易和领克01区分开来，整体的运动气息很强烈也很符合自身的定位。
领克02车长4448mm宽1890mm高1528mm， 轴距2702mm。与马自达CX-4相比车长不占优势其他参数相差不大，或将成为CX-4潜在的竞争对手。
动力上搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，1.5T车型分高低功率版，最大输出分别为156马力、180马力，2.0T版本最大输出190马力。动力输出不成问题，但整个动力系统的匹配不是让人很满意。
从这个配置表中可以看出1.5T三缸发动机匹配的是7速双离合变速箱，众所周知三缸发动机的抖动问题一直难以解决，吉利敢大量应用在领克02车型上也是心大。再加上双离合变速箱顿挫感强的通病，这车的驾驶感受能舒服吗？
机舱被处理的很整洁符合这个级别车的表现，发动机占有的位置也很小。发动机位置也进行了偏移以此来抵消一部分抖动，这也是最直接的物理方法，效果也最明显。
机舱盖上厚厚的隔音棉也是为了解决三缸发动机怠速声音大的问题，减小传递到驾驶室内的噪音，保证驾驶感受。
可以看出领克02为了解决三缸发动机的抖动问题也是比较用心的，在四缸机还是主流的情况下使用三缸机还是有些冒险。而且全系自动档都使用双离合变速箱，说明也不是因为成本问题，那这样看来吉利对自己的车型还是很有信心的。
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