燃爆你的肾上腺 不要跟福克斯RS讲性价比
原标题：燃爆你的肾上腺 不要跟福克斯RS讲性价比
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福特福克斯是许多车友都非常熟悉的一款车，以操控和运动著称，销量与品质都十分不错。而提起福克斯RS，就会有很多车友挠头了，简单说，福克斯RS就是福克斯的究极进化形态，是性能最强的福克斯。
我觉得外观很好看，不说乍一眼看上去有多跑车，至少很运动很酷炫很年轻。会有年轻人上前拍照询，作为车主，自信大增，非常有面子。头灯有日间行车灯，很漂亮。夜间照明距离很远，还有大灯随动，转弯的时候可以帮我增加视野。
真皮方向盘的手感很好，中控的格局也不老气，整体布局很简单，用材也没有太多过分的修饰，以塑料板为主，加上手动挡杆和机械手刹，整个车都透露着一股年轻人的血气方刚。与豪华轿车完全不同，用一个词语来形容就是纯粹。仪表盘是一大亮点也是我抛弃高尔夫r的一个因素，RS配有涡轮表和机油油压表和温度表，可以时刻了解发动机工作的状况。
虽然车型是两厢性能车，理应不考虑后排乘客和后备箱，但是后排座位可以妥妥的坐下两个成年人，后排中间头部没有靠垫，不知道坐久了会不会不舒服，前排的座椅是桶形座椅，无法调节高低，但是对于173的我来说很好找到合适的坐姿。后备箱虽然不大但是足以装下一个最大号的托运箱和很多杂物。
作为一台350匹的四驱钢炮，动力很充足即便普通模式时涡轮不太参与，动力依然很澎湃。在激烈驾驶时打开运动模式涡轮工作开始活跃起来，收油的时候排气会有让人热血澎湃的回火。RS的系统还配备弹射起步模式，我没有试过但是普通模式的日常驾驶根本就很难碰到对手。
转向很舒服没话说，不像豪华轿车那种开船的感觉，很直接，颠个大坑方向盘都能偏不少，加上调教的悬挂时刻都是再提醒自己，这是一台很简单粗暴性能机器，需要我的全程参与。
对于真正喜欢车的，喜欢手动挡的人来说，他的性价比简直是超高。手动4驱漂移模式可以让你随时对他保持新鲜感，一定会让你一边开一边笑出来。
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