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  近几年国内车市可谓是百家齐放，在这数不胜数的车型中，却很少出现拥有绝对实力的行政级豪华轿车，BBA在国内占有的统治地位让任何一家车企不敢贸然比拼。大众在两年前推出的辉昂似乎决心要成为一个搅局者，直面叫板同门师哥奥迪A6等主流行政级豪车。近日，汽车观察家深度试驾辉昂顶配车型——480至尊旗舰版，为老板们一试究竟。

专为老板打造

  作为一辆商用的行政级车型，辉昂对后排乘坐体验与豪华感的营造有着极高的标准。作为老板，频繁的商务接洽与会议一定让你身心俱疲，轻轻拉上车门后，由电吸门默默地将把车门进行吸合，双层隔音玻璃也让你与喧嚣的外界环境隔绝。这时支持靠背角度、坐垫长度多级调节的NAPPA小牛皮座椅将为你带来最为舒适的乘坐感受，无论是在冬天或是夏天，四区自动空调与四座加热、通风、按摩，不仅让身为老板的你爽到飞起，也能让坐在身旁的客人有一种宾至如归的礼遇。打开后排椅背中央的盖板还有着一台支持-6度与6度两档温度调节的小冰箱，平时用放置在前方小桌板上的笔记本电脑思考企业规划时，也能随时来一杯冰镇洋酒寻找灵感。如此全方位的后排配备，身为老板的你心动了吗？

低调式高级

  “不怕宝马路虎，就怕大众车标下有字母”，与自家旗舰轿车辉腾一样，辉昂不仅同样带有这经典的标识，而且外观上一样低调。虽然低调，但接近1.9米的车宽、超过5米的车长让辉昂的气场瞬间提升了不少，出入各大酒店与商务中心也毫不怯场，各种精致的车身线条与豪华装饰，让人看了也知道这并不是一辆普通的大众汽车。此外，好马配好鞍，我们所试驾车选装了19寸的多幅轮圈，不仅十分吸睛，也提升了不少高级感，非常值得推荐。在行政级豪车中，“富而不露”的理念在辉昂上可谓是贯彻得相当透彻。

澎湃动力

  深夜下班，抛下繁琐的工作，或许你也想独自游走在这个你所费劲心血打拼的城市。将驾驶模式调至“运动”，原本舒适的悬挂调教变得更加紧致，空气悬架也将车身高度下降了10mm以获得更低的重心。3.0升机械增压V6发动机所爆发的299匹马力以42:58的比例传输到前后车轮上，让感受到这充沛动力的你只想开得更快一些，只不过此时前挡风玻璃上的HUD抬头显示会时刻温馨地提醒着你不要超速。踩下制动踏板，拥有100公里/每小时到0仅需36米优秀制动距离的辉昂，也能让你信心满满。在这个时代，V6已成为一种情怀，还能遇到，实属不易。

写在最后

  虽说大众的品牌优势不及BBA，但辉昂更为豪华的配置与更强动力对消费者也极具吸引力。褪去浮华，追寻自己所需的才是真理，或许辉昂真的值得你去拥有。

  （运营人员：何哲华）

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