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目前对于10万级别或者10万以下该买合资车还是国产车的争论还是不绝于耳，站在买合资车这一方的人，最主要的论据就是合资车看着有面子。而站在买国产车这一方的则认为国产车的性价比要远高于合资车。

其实国产车发展至今，早已经不是以往的“老破旧”，特别是10万左右或者以下的车型来说，国产车对于撑足你面子这个要求已经可以完全满足了，你真的不需要纯粹为了“面子”两个字，去选择一台性价比并不怎么高的合资车。

今天推荐几款不足10万，但是并不丢面儿的国产车。

吉利帝豪

目前吉利帝豪算是国产轿车里的扛把子了，整个轿车销量排行榜前20名里面，只剩下它是国产品牌了，其余的已经彻底被合资车型占领。

吉利帝豪本身确实拥有不错的素质，每一代的更新都能解决掉上一代的缺陷，产品力一直在加强，加上足够便宜的价格，帝豪能拥有与合资轿车抵抗的销量，也就不不足为奇了。

（配图为最低配）

外观和内饰都能追得上目前的主流设计水准，家族化的设计，一改以往帝豪的土气。而内饰方面，虽然限于价位，并不能给到很好的用料，但是设计感上已经要完爆同级别的合资车型了，缝线+皮料+银色拉丝饰板，整体看起来并不廉价。

动力方面，1.5L自吸发动机的数据算不上好看，但是家用已经完全足够，技术方面也足够成熟，毕竟这个价位的车型并不是用来炫技的，省心耐用才是最大的追求。

宝骏510

作为爆款专业户，宝骏推出的每款车型都能正中消费者的痛点，而宝骏510就是其中一款典型的车型。

上市没多久，销量就迅速攀升到亚军，甚至有些月份还能成功把哈弗H6拉下马，登上SUV的销量冠军宝座。

宝骏510的成功理由其实很明显，足够亮眼的外观，作为一台起步不足6万，最顶配不足8万的车型来说，这样的外观确实是相当符合时下的审美了，并不脱节，其二是内饰方面并不廉价，依旧拥有不错的设计感。

加上L2B这样的神机加持，以及足够宽敞的空间，和良心的价位，多种因素的结合，成就了宝骏510这台车成为销量黑马。

宋MAX

比亚迪把Dragon Face最先运用到宋MAX身上，直接就把这台本身在国内尚属冷门的MPV车型，直接捧上了神坛，每个月销量都在15000台左右，已经是不亚于一些主流品牌的SUV销量了。

它的成功其实也并不只是外观足够好看，内饰方面也同样做得非常非常到位，用料并不廉价，整体的设计感颇有欧洲的简约风格，看起来十足的家用气息，也不缺豪华感。

空间方面，6座版本和7座版本都有，可以满足不同需求的车主，其中6座版本的销量要更高于7座，因为它的空间利用率其实会更高一些。

作为一台8万起步的MPV车型来说，宋MAX能做到这些，已经是十分的不容易，开出去一点也不比合资车型弱。