第七代宝马3系强势登场：行动代号G20
“E21、E30、E36、E46、E90、F30……”
如果有人在你面前如此“念经”，他绝非失心疯，也不是高三数学老师，他只不过是一位宝马3系的铁粉罢了。
如今，这串台词又要新增一个传奇代号 —— G20，象征着第七代宝马3系正式进入家族序列。
虽然图中的G20依然被伪装深度包裹，但双肾型进气格栅（新3系纯电版居然也有）与Hofmeister （霍夫迈斯特）拐角是无法隐藏且不必隐藏的元素。
毫无疑问的是，50:50的完美前后配重比例将在G20之上得到传承，而整车重量将降低大约54kg，重心降低10mm。这一系列改进的前提是 —— G20比F30更长更大，内部乘坐空间更宽敞。
根据宝马性能测试部门负责人Jos van As介绍，G20的研发工作在2014年就已开启，他们的团队在8个国家与4条赛道上进行了近百万公里的测试，其中包括16万公里的纽博格林北环“绿色地狱”测试环节。
“我们的目标是在舒适性之上进行更多的改善。当然，你知道的，驾驶快感才是一台3系的灵魂，所以我们把注意力投在了操控之上。”Jos van As如是说。
虽然G20已经正式曝光，但距离量产版还有一段距离，毕竟宝马性能测试部门还有一些收尾工作要做，比如电子转向系统、悬架衬套等细节依然需要微调。
G20的内饰设计没有任何悬念，基本照搬新5系全套风格，三辐式方向盘除外。新车内部提供全液晶仪表盘、HUD抬头显示、电子手刹、全新造型的电子换挡杆、驾驶模式选择功能等等装备，iDrive旋钮周边的快捷按键由现款物理按键变为感应式触控款式。
至于各位最关心的动力总成，笔者为大家做了一次汽油与混动序列的动力预览，最终出炉的版本顶多是功率调校有所不同：
说了那么久，都在等宝马公布G20首发与量产时间对吧？按照计划，代号为G20的第七代宝马3系将于今年10月巴黎车展首发亮相，2019年春季登陆欧洲与美国市场，国产时间也有望定在2019年内。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)