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1993年1月，作为LEXUS雷克萨斯家族的新成员，运动型豪华轿跑GS300在洛杉矶车展和底特律车展中首次亮相，GS由此问世。而A7则历史悠久，可以追溯到1969年的couple s。现实当下，如果与奔驰CLS相比，二者都算后起之秀的话，那么来看看它们到底有什么神秘的实力表现？

外观上，

GS秉承了雷克萨斯家族化的凌厉设计，LED灯组科技与流线设计融为一体。层次感极强的进气格栅设计配饰镀络条，质感十足。

而A7相较于前款车型圆润的外观，全新前脸显得扁平和激进。新车使用了多边形的大嘴式进气栅格，配合以镀铬的装饰很好的体现了前脸的层次感，发动机盖上线条硬朗冷峻。且在灯组上，配备了最近的家族式灯光语言，有着极高的辨识度。同时顶配车型中配备了带有激光远光灯的LED矩阵大灯，此外该头等还能提供多种照明模式应对不同的状况。不负“灯厂美誉”。

雷克萨斯GS拥有简洁流畅的线条，车身比例协调，兼备运动和优雅。车身尺寸长宽高分别为4880/1840/1455mm，轴距为2850mm，内部空间相当有保障。

而全新A7，其长宽高分别为4961/908/1422mm，轴距为2926mm。从它侧面的线条来看，其侧面的车身线条更加修长优雅，溜背式的车身线条得以传承。与奔驰CLS一样配备了无框车门。不过更胜一筹的是车门上还使用了夹层玻璃保证了车辆的密闭性。

GS的车尾设计，灯组设计在家族化设计中显得有些独特，给人一种十分厚重的感觉，排气镀络质感设计，加强其运动属性。

奥迪A7新车的车尾整体比例宽大而扁平，营造了低趴的视觉效果。辨识度极高的贯穿式尾灯是新A7的一大亮点，虽然与奥迪新A8同为贯穿式设计，但灯组内部26颗竖向和1根横向的OLED灯带，配以两侧扩散的形状，使其看上去比新A8更显夸张。全新A7采用了家族新一代的隐藏式的排气设计，质感上有些不够自然。

GS内饰设计充满科技氛围，突显了年轻化，配置丰富，包括方向盘加热，座椅通风，可调悬挂，混动，氛围灯，自适应巡航，盲点监测，主动安全系统等。

新A7的内饰氛围可以说是科技感主导，仿佛置身于未来世界。中控台靠驾驶员一侧倾斜，方便在驾驶时操作的同时也很好的凸显了该车型的基因。

动力方面，雷克萨斯GS搭载有2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

而新A7搭载2.0T/3.0T V6发动机，其中3.0T V6发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。除quattro四驱车型外，新A7也将继续提供前轮驱动版本。

四门轿跑领域，后起之秀的表现总是让人期待，尤其是屏幕前年轻的我们，难道不是吗？