18款标致3008一上市销量就猛跌，看车主怎么吐槽
原标题:18款标致3008一上市销量就猛跌，看车主怎么吐槽
别人都说优点 我们只说缺点
通常一个车型出改款多多少少都能提高点销量，否则也不去改了，但标志3008是比较罕见的，一出改款销量立马蹭蹭往下掉的车型，本来还有1000出头，1月底出了18改款之后2月销量跌至34台，之后就一直在一两百之间徘徊。
最大原因就是减配不减价。比如全系两把遥控钥匙改为一把遥控一把手动，前排头枕从4向改为2向调节，取消前排背板和后排中央头枕。落到各个配置版本，防盗警报器、真皮座椅、腰脱、后视镜电动折叠、座椅加热也被不同程度减配。减得这么明显，当准车主都没读过小学么？
很多人选择合资车是因为三大件，可3008也是与众不同，上市至今的投诉基本都集中在三大件。其中发动机故障较多，时不时就给你亮个故障灯，一修就是好几天。还有漏油、烧机油、抖动和异响等问题也比较多车主投诉。虽然后来投诉量有越来越少的迹象，不过也可能是销量下降导致的，因为车主少啊。
其他没上升到投诉层面的槽点有变速箱顿挫，油耗高，市区走走停停，10个以上是常态。后板悬走市区没大问题，但走烂路就有点掉档次了，而且方向盘一走烂路也跟着抖，后排空间比较局促，好在后备箱空间相对也大了。
感觉18款纯粹只为减配而改，除了配置减了，其他都一毛一样，所以其他优缺点直接参考老款就好，完全不用重新看测评。其实标志3008本来要走的应该是减配降价路线，只是操作起来突发奇想，变成先上原价试水，看到销量跌了，再往终端砸优惠跳水。从效果看，这波操作无异于是“向后翻腾两周半加转体180度屈体”花式作死。
希望它下次改款可以少点套路，多点真诚。
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