天津一汽近乎走到了生命末期,但自从一汽换了大领导,天津一汽又复活了,推出了寄予厚望的旅行车——骏派CX65,这款车有着与大众蔚领一模一样的外观设计,价格却便宜了一般,但国人还是不买账,7月他的销量只有377台,虽然说7月是传统的淡季,但这个销量超过了韩国起亚汽车SUV中KX3\KX5\KX7的总和还多,这三款SUV分别销售了85、87、3辆,全部倒数!
明眼人都能看出骏派CX65与大众蔚领相似的外观,这也说明了天津一汽基本丧失设计能力,而在底盘与发动机方面,CX65同样采用丰田的NBC+平台,发动机同样源自丰田技术,天津一汽也丧失了自主研发的能力!天津一汽这款拼凑起来的旅行车如何能销量好呢?国内一线品牌,比如吉利、奇瑞、长城、长安、比亚迪等在外观与核心技术上的研发投入很大,不仅外观没有了模仿的痕迹,发动机、变速箱都是自主研发,由于AT门槛较高,基本是采用DCT路线。
CX65同时全系没有倒车影像,低配没有天窗以及座椅调节功能,全系手动空调等配置也毫无诚意,全系采用后扭力梁式非独立悬架,成本低却舒适性差,全系也只有前排两个气囊,同时为织物座椅,同为6.89-7.69万元价格,吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、比亚迪F3等品牌的车型在配置上做的更好,骏派CX65完全丧失了竞争力。
总结
骏派CX65缺少的不仅是核心技术,就连外观设计能力都没有,这个价位建议购买销量更大、改装率高、稳定可靠的宝骏310W更划算!
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