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近期换代奥迪A6L的申报官图曝光，许多人表示和海外版有不小的差距，其实不然，色系的搭配和官方官图都会对实车的样式产生影响，我想关注的预备车主们还是静静等待，默默做好功课，预计新A6L会在19年年初上市。

说到林肯大陆，其可谓是美式豪华的典范车型，它是兼具了美式生活方式与开拓精神的共生体，新大陆的寓意不言而喻；同样，从东方匠艺来看，从七月底当红的ES则可谓传承了日式匠艺的精髓。

对比这两款在中大型豪华轿车，相信会有许多灵感从你我的脑海中迸发。

从开发平台来看，

T99NF

基于全新一代奥迪A6打造的长轴距版车型的项目代号，即全新奥迪A6L。

据悉，新车将基于MLB Evo平台打造。

而林肯大陆历史悠久，初代甚至可以追溯到1956年，其开发平台为CD4平台。

从外观来看，

全新奥迪A6L前脸极具攻击性，采用家族式新型设计语言，六边盾形进气格栅更加的宽大，线条更具质感，多横幅式的中网也是其语言的体现，LED灯组极具科技感并且锐利四射，对称式进气口设计自然，发动机舱筋线强硬，层次感明显。

A6L侧身线条刚劲硬朗，C柱的造型明显有下沉趋势，背部线条优雅富有力量。经过加长后，其车身长宽高分别为5038（5050）*1886*1475mm，轴距为3024mm。作为参考，海外版车型的车身长宽高分别为4939*1886*1457mm，轴距为2924mm。

而观察尾部方面，“灯厂”的实力就摆在那里。

尾灯采用了全新A8相似的一体式尾灯组设计，镀铬饰条相连贯穿整个车尾，大家应该都从不少海外测评视频看过，优雅不失运动。但这里我要说一点，就是它的假排气，虽装饰起来更加科技和运动，但毕竟质感欠缺，显得有一些不够自然，这点是我从外观上看到唯一的不足。

而林肯大陆的外观设计延续了全新的家族式设计语言，前脸采用了全新样式的镀铬网格状前进气格栅，大面积网状镀铬格栅显得大气稳重；矩阵式大灯采用全LED光源，内部5颗LED灯组在开启时会依次点亮，塑造出强烈的美观度及豪华感，同时新车还融入了LED日间行车灯。另外，林肯大陆的前保险杠内加入大量平直线条，扩展了横向的视觉效果，辨识度高。

而车身侧面线条修长、流畅，侧窗下沿处与车窗饰条融为一体的车门开关把手则是的一大亮点。修长的车身营造出完美侧身。新车的外后视镜设计在车门的镀铬边框上，造型富有冲击力并融入LED光源转向灯。林肯大陆的侧面还有一个亮点，其镀铬门拉手同样与车窗的镀铬边框设计在一起，体现出一种独特的美感，且关门的时候也不不会发出“砰砰”的声响，标配的电吸系统悄无声息之间便可确保车门安全到位，举手投足之间都是透出对美式豪华周到的思考和深刻的理解。林肯大陆的长宽高为长宽高5115*1912*1492mm，轴距达到了2994mm。

而车尾部分，灯组是最大的亮点，镀络装饰条配备左右贯穿式尾灯，突出"LINCOLN"品牌字样标识，而保险杠下方则是双边共两出式排气口布局，颇具科技质感。夜晚启亮后，辨识度极高。

全新A6L，内饰的底蕴创新才是真正让其焕发新生的关键。

数字化的内饰其科技配置，全新A6L融入了奥迪许多最新的创新科技，抬头显示、中控双液晶屏、12.3英寸虚拟液晶屏等；全新的MMI触控系统；该系统凭借丰富的智能个性化选项、易于人车交互。不过中控液晶显示屏需要多留意卫生细节问题。

在当今主打豪华感的内饰市场环境下，奔驰E被称作奔驰小S，那么同样在A6L身上，似A8L的豪华感也有不凡的表现，神秘放松的氛围灯，使用场景丰富。

反观林肯大陆内饰设计显得古典而又豪华，中控台采用了T型布局，且同时辅以大面积的实木装饰件、金属、镀铬装饰件，进一步提升内饰质感。中控台搭载时下流行的大尺寸液晶显示屏，集成第三代SYNC多媒体系统，这套系统包含导航和全景影像功能，操作灵敏度也比较快，使用起来很方便。三辐式多功能真皮方向盘可四向调节，并且集成了日常功能。

动力和传动方面来看，

新A6将搭载有高低功率区分的2.0T、3.0T发动机等多款动力系统，还将可能拥有新A8的座舱结构、48V轻混动系统、自动驾驶技术等配置。

林肯大陆将搭载2.0T或3.0T两款，其中2.0T最大输出为261马力，峰值为386Nm；3.0T双V6的最大输出为378马力，峰值达到570Nm。传动方面与两款匹配的是6速，此外3.0T车型还将配备AWD系统。

就我个人而言，我是觉得奥迪A6L和林肯大陆走的风格线路是很相似的，

当然奥迪A6L毕竟有BBA的品牌属性，自带光芒；

处于二线豪华，且市场表现力一般的林肯大陆，要想找到突破口掌握自己的市场节奏，并不是那么容易。