销量腰斩，仅一款车型销量破万，长安汽车怎么了？
作为国产自主品牌的领头羊，吉利、长安、长城的动态一直万千车迷关注的重中之重。7月销量已经出炉，吉利大好势头不减，销量和合资品牌放一起也不逊色；“一条腿”前行的长城因为SUV整体增速放缓也开始增长乏力，多款车型都有明显的销量下滑。长安汽车的销量近日也正式出炉，在售多款车型表现都不尽人意，SUV销量前15不见一款长安的SUV。
其实论产品架构，长安汽车比长城要有优势。旗下产品涵盖轿车、SUV和MPV。而且轿车的类别也从微型、小型车到中级车都有涉及，产品丰富，种类齐全，整体架构和布局都较为均衡。虽然排名仍在正常水平线，但是细看销量数据会发现，长安汽车也在走很明显的下坡路。
在刚结束的7月份中，长安旗下多款车型的销量锐减，仅有逸动一款产品销量过万。逸动在7月份中月销10093辆，同比增长102.6%，可以说是一批黑马，而其它被长城寄予厚望的产品，销量都近乎腰斩。
比如此前同时跻身销量畅销榜单的SUV车型，CS35/CS55/CS75，从月销轻松破万，到现在不足万辆，最好的当属CS35，月销8622辆，其次是CS55，7月售出7732辆，机油增多重灾区的CS75销量仅有6489辆。不得不说，“三兄弟”经过机油门后损失惨重，万辆销量已不再。再对比同样饱受机油门困扰的本田CR-V和思域月销破万的数据，不由得让人感叹。
还有长安汽车耗时打造而来的中高端轿车睿骋CC，在7月中的表现依旧可以用惨淡来形容，月销仅为1359辆，6月份还有2528辆的数据，到7月又减半，销量一路下跌，难掩颓势。
除了自主品牌车型销量锐减，旗下合资品牌也同样令人不省心。前7个月长安福特累销仅为251636辆，同比下滑幅度高达40.1%，从大腿沦落为拖后腿。足以看出，现今车市的竞争愈发激烈，各方面的考验层出不穷，走老套路很难再留住消费者的心，长安也面临着改变。
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