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年轻人当道的消费市场，自然和十年前不太一样，曾经不受待见的两厢车，现在的市场表现又了极大的改善。想想也是，两厢车在空间表现上并不比同平台的三厢版车型差多少，少了“尾巴”之后，其通勤的便利性还有了一定程度的提高，这样的特点显然非常适合年轻用户，特别是中国的新生家庭用户。

纵观现在的两厢车市场，我们可以想到的产品其实并不少，其中最具代表性的还要数紧凑级两厢车，因为它们往往在尺寸和空间上做到了平衡，因为级别相比小型车更高，所以紧凑级两厢车在动力系统、配置以及安全性上也有着更出色的表现。

说到这里，很多人可能会想到大众的高尔夫，因为它是目前细分市场的销量冠军，月均万台以上的销量是任何一台其它紧凑级两厢车都无法达到的。老实说，高尔夫的实力的确有目共睹，但它并不是笔者心目中最完美的两厢车，至少立足家用的角度来看，还有比它更适合的产品，它就是东风日产的骐达。

骐达的用车成本是紧凑级两厢车中最低的

立足家用这个角度来看两厢车，那么使用成本自然就是所有人都关心的话题，事实上，这正是日产骐达最大的优势，它在购置成本、里程成本以及保养成本上的优势，都是领先于大众高尔夫的。先来说说购置成本，目前骐达车系的售价为9.99-13.49万元，这个价格几乎是所有紧凑级两厢车中最低的，如果算上终端优惠，其最低8万多的起售价格，基本上和A0级小型车Polo一致，但骐达是一台轴距达到2700mm的紧凑级两厢车。所以在购置成本上，不管和高尔夫比，还是和福克斯两厢比，抑或是和马自达3两厢比，骐达的优势都是很明显的。

其次是里程成本，骐达全系都搭载了1.6L自然吸气发动机，这台发动机最大的特点就是皮实耐用，并且还非常省油。在配合上5MT和CVT变速箱之后，骐达的油耗是全面低于6L每百公里的，搭载启停技术的CVT版本，最低百公里油耗更是低至5.3L。从消费市场反馈的真实油耗来看，骐达的表现也稳定在6.5-7L之间，整体成绩非常优秀。而高尔夫和马自达3两厢的自动版车型，油耗都在7L以上。这就意味着，如果行驶相同的里程，骐达每百公里可以升0.5-1L左右，一年行驶20000km的话，就可以节省100-200L燃油，一年节省下来的油费也在800-1600元之间。

再者是保养成本，笔者身边有骐达车主，根据她的描述来看，因为骐达采用的全系都是自吸发动机，所以用用矿物机油已经完全够用，每次小保养的费用在250万元左右，当然了，这是在4S店以外的汽车服务店做的价格，这也是目前骐达小保养的实际价格。

骐达不仅用车成本很低，其保值率还很高

对于家庭用户而言，虽然一台车持有的时间会相对长一点，但是在5年之后置换的几率依然比较大，其中有车辆更新的需求，也有消费升级的需求，这就牵扯到了一个很实际的问题，就是保值率，毕竟车子保值率约稿，在置换的时候所付出的代价就越小。

骐达因为市场保有量不错，今年的月均销量也在5000台以上，并且可靠性也非常好，所以骐达在市场上的口碑非常不错，这就直接决定了骐达的保值率。最新的数据显示，骐达在二手车市场上的5年保值率在50.2%左右，这个成绩已经排在了紧凑级车的前列，对于家庭用户而言，骐达的保值率优势也将带来最直接的利好。

写在最后

什么样的两厢车才是一款更适合家庭用户的两厢车，其实东风日产骐达就是最好的答案，虽然在技术上它可能比不上高尔夫、马自达3两厢这样的对手，但是综合使用成本以及保值率来看，日产骐达的确是最适合的一款。