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跑过高速的车主应该都知道，一望无垠的高速上设置了非常多的限速标志，而且还有电子眼测速拍照，所以对一些喜欢在高速上飙车的司机来说，这些限速标志非常鸡肋，自己还没开始跑起来就得赶紧减速，有时候减不下来就得被罚了。不过一直都有老司机说，要是在高速上遇到测速拍照急踩刹车，就能够降低车速躲避电子眼的拍摄了，那么这个做法管用了？交警说出了正确做法。

小编先带大家了解一下电子眼的操作逻辑，目前在国内道路上最常见的雷达测速摄像头一般都是3.6毫米、6毫米、8毫米、12毫米、16毫米这几个型号。而在高速上用的就是16毫米的摄像头，它的拍摄距离可以达到60米。

如果就拿16毫米的摄像头来看的话，车主就算刹车也需要提前刹车，而不是到了摄像头下面才开始刹车，那样的话肯定是会被拍到超速的。那么我们就来一个场景模拟吧，如果一位车主在又长又直的高速上行驶，高速非常平坦舒服，那么该车主在不自觉中行驶速度就超过了120KM/H。

一般情况下，我们人辨认东西也是要有一定的反应时间的，从车主看到摄像头到辨认出来的话大约得经过1-2秒，而且也不是你的眼睛看到摄像头就立马能做出刹车的动作，经过大脑传递过去的话也得需要大约0.4秒的时间，刹车系统也需要一定的制动时间，大约0.3秒左右，这么算来，从一个车主看到摄像头到产生刹车的动作，大约得经过2.7秒，而且还是在非常理想的状态下。

我国高速规定限速120KM/H，而且一旦你的车速超过132KM/H的话就会被当做超速行为，而此时车主要是以这个速度行驶的话在2.7秒汽车就已经走了100米了，而且猛踩刹车的话，汽车从132KM/H降到120KM/H也要用10米的距离，那么也就是说你需要在170米开外方向摄像头猛踩刹车，当然这样也不是万事大吉了，你还是有很大的中招的可能性。

如果是按照上面的数据来说的话，在晴天的话，可视范围大概为300-500米，当你确认过前方的摄像头之后，急踩刹车减速，减速大约需要100米，电子眼拍摄的范围是60米。那么你大概在200米之外刹车应该就能躲避了。

如果是雨雾天气或者夜间行驶的话，这招完全就不行了，首先夜间的可视范围本来就小，再加上夜间驾驶容易疲劳，司机的反应时间就会变长不少，所以夜间超速一拍一个准。而且现在很多地方实施的是区间测速，这样你超速了刹车也没用，所以为了安全，大家在高速上行驶的时候还是不要超速。