凤凰网汽车

2018年1-6月销量显示，奔驰GLC五个月累计销量为63411辆，豪华SUV市场排行榜第一名，6月销量为10178辆；奔驰GLC毫无疑问是近年最大的赢家，可谓是销量、利润双赢。其实奥迪Q5作为豪华SUV第二名与奔驰GLC差距并不大，奥迪Q5前6个月销量为62878辆，6月销量为8360辆；要知道奥迪Q5已经年迈，但由于终端优惠力度很大，所以销量并没有因为全新Q5L的到来而缩水，同时也可以看出Q5在人们心目中的地位有多高。其实豪华SUV市场，便随着全新奥迪Q5L、全新国产宝马X3的上市，已经进入了白热化的竞争态势，百年厮杀的BBA这次谁又能占到便宜？

GLK被欺负，GLC终找回场子

2010年那个年代，奥迪Q5是神一样的存在——因为在BBA三强里，Q5是最早引入到国内的中级SUV，是最早国产的中级SUV，在2012年之前，更是当时中国唯一国产的豪华中级SUV。第一代奥迪Q5，是在2007年11月的洛杉矶车展上首次亮相，紧接着在2008年的北京车展进行全球首发。当时奥迪就已经判断，中国的SUV市场会大爆发，于是车还没正式上市，就已经在推动国产化的事情了——不愧是最懂中国市场的大众！

的确，奔驰GLC的上一代车型GLK可以说被Q5、X3打的落花流水，但是随着奔驰GLC的国产，奔驰重新站在前列。这里就不得不说一点了，如果只是常规化的应对全新Q5、X3，GLC并没有十足的把握，就算是降价都不能达到预想的效果，显然这不是奔驰想要的；所以GLC的轴距便成了亮点。不过随着奥迪Q5L的到来，GLC的优势将荡然无存。

现款GLC长宽高分别为4661*1898*1664mm，轴距为2873mm；而全新Q5L长宽高分别为4765*1893*1659mm，轴距为2908mm。这样就凸显出一个问题，尺寸、空间远不及Q5L；空间略差于X3，且在操控方面又明显弱于X3。面对具备尺寸、空间优势的Q5L，面对操控堪比轿车、空间又略大的X3，GLC的卖点又在哪里？

GLC也带“L” 上锤奥迪Q5L、下打宝马X3

如今的奔驰已经不再我行我素，也学会了接地气的干法。面对这样的挑战，奔驰也是一不做二不休，干脆再推出加长版GLC-L。这一招可谓是一箭好几雕，站在消费者的角度上，可以选择标轴版本，也可以选择加长版本，何况国人对L版是情有独钟，说不定还能额外增加一些销量。车身长宽高分别为4765mm/1898mm/1648mm，轴距将达到2973mm，不仅比现款GLC增加了100mm，同样超出国产宝马X3和奥迪Q5L。

新车外观设计方面与现款车型相比并未进行太多的调整，双横幅式前进气格栅中央融入了大尺寸三叉星辉品牌LOGO；两侧不规则造型大灯组内部，换成了LED日间行车灯。动力方面，新车将继续搭载M247型2.0T发动机，分为三种调校，最大功率分别为135kW、155kW和180kW，峰值扭矩分别为300N·m、350N·m和370N·m。传动系统预计仍将匹配9速手自一体变速箱。

【写在最后】

要说到品牌的影响力，奔驰品牌的影响力一直以来都略高于宝马，远高于奥迪的；只不过前几年由于上一代产品集体式弱，再加上营销跟不上，所以奔驰在国内一度被宝马、奥迪销压制，但全新一代S级一上立马扭转乾坤。而且GLC加长之后本身的产品竞争力问题得到了根本性的解决，所以提莫认为奔驰GLC-L大卖只是时间上的问题。