凤凰网汽车

文 | 葛帮宁

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

极其罕见地，北汽集团党委书记、董事长徐和谊全程参与了这个为时4天的试驾活动。

2018年8月17日至20日，北汽集团与旗下北京汽车、北汽新能源、昌河汽车、华夏出行子板块，携北汽越野车BJ40 PLUS、BJ20、BJ80、北汽新能源EU5、EX360、昌河Q7、M60等车型开启“探享阿尔山”试驾活动。

在8月20日的沟通会上，徐和谊就作为国企的北汽集团改革如何改，以及北汽自主究竟怎么发展等行业关注的热点问题进行回应。

一直以来，业界对北汽集团旗下自主品牌——北汽绅宝、北京（BJ）汽车、北汽威旺、北汽昌河、北汽银翔（幻速）和北汽新能源——拳头过多，但未能形成合力颇多诟病。

为此提供佐证的数据显示，2018年上半年，除北汽新能源以5.4万辆销量，同比增长78.5%和北京（BJ）汽车以1.4万辆销量，同比增长37%外，其他品牌表现则乏善可陈。

“任何一个企业都有杀手锏，我的观点是结合自身优势，培育自己的杀手锏”。徐和谊说，北汽自主的杀手锏，主要就是两张牌。

一张牌是越野车。

众所周知，北汽在此领域有着近60年的积累与沉淀。现在，随着中国消费者升级，他们希望更上层楼，将越野做专做精做透，做出专业越野特色。

这一思路源于2018年4月北京市委书记蔡奇到北汽集团调研时定下的基调——围绕“高、新、特”做文章：“高“即坚持高端制造、高端产品；”新“即加强自主创新，在核心技术、关键零部件上超前谋划，加大研发投入，办好国家新能源汽车技术创新中心；”特“即优化自主品牌。

压力骤然加身。帮宁工作室了解到，北汽集团内部也曾对轿车如何做出特色进行过探讨，最后形成一致意见，轿车（主要是官方用车）应该是红旗，并且支持一汽发展红旗，但越野车应该是北汽集团。

另一张牌是新能源。

通过借壳，北汽新能源登陆资本市场只差时间。今年7月，SST前锋（600733，SH）与北汽集团及四川新泰克签署《置出资产交割确认书》。8月8日，SST前锋名称已由“北京前锋电子股份有限公司”变更为“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司“。这是其一。

其二，北汽新能源高端品牌ARCFOX将于2019年底或2020年初上市。这款“半钢半铝车型目前已做出工程样车”。

倘若还要加一张牌，那就是商用车福田汽车。

“未来北汽集团将形成完整体系，从整车看，可分为乘用车、商用车、服务贸易体系三大板块，当然还有一些小的业务板块。”徐和谊表示，这几大板块实现整体上市后，北汽集团就是一个出资人，治理结构很简单，也很清晰。

他认为，每个企业都有自己的特点，因此不要面面俱到。要“围绕国企改革，做精做专，做出自己的文化”。

据帮宁工作室了解，围绕越野文化，北汽集团将花大力气在顺义打造“越野小镇”——类似一汽集团的“红旗小镇”。

越野小镇位于顺义东北部木林镇，占地约6000亩，“可用于专业比赛的越野场地，如果一切顺利，明年就可投入使用”。

造越野小镇并非突发奇想。北京（BJ）汽车经销商已在全国建有近20个各有特色的越野小镇，目前申请在建者还有十来家。其方式是：经销商投资，北汽集团出方案指导。而北京的越野小镇规模最大，最具特色，将成为示范基地。

混合动力越野车已纳入规划。2018年8月7日，北汽集团、长城汽车、国投招商签署战略合作框架协议。“下一步，双方将在混合动力越野车上发力”。

与此同时，北京（BJ）汽车的高端产品也在按计划推进，且有望于2020年前后，最迟2021年推出。

“我就认准（越野）这条路，别的不干，也不许干，这是我们对越野车的战略。”徐和谊说。

2018年8月26日~8月27日，北汽集团将在镇江召开中层以上管理干部参加的战略研讨会，主题是探讨北汽的改革。“大政方针政府定完了，我们要讨论到底解决北汽什么问题。”他在沟通会上透露道。

对于帮宁工作室关于“北汽集团如何培养人才梯队”问题，他表示将择日作答。