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这个世界上没有任何一辆车是全能的，有人买车的时候希望选一台这样的车：既要空间大、还要省油、通过能力要强、高速还得稳定（重心要低）、市区穿梭必须要灵活，既能买菜、又能长途自驾游……真正理性的人会对这种想法呵呵一笑，然后转身买了法拉利、大G等在“聪明人”眼里看来既贵又不实用的车型。

不同的收入的群体生活在完全不同的世界，电动汽车领域同样如此，有些高端车型是万不能以工薪阶层的价值观去评判的，比如蔚来ES8和前途K50。这两款电动汽车的价格可谓豪华，当然性能也称得上豪华，又因为续航里程的限制，也就注定只是小众的选择。很多土豪往往都已经购置了至少一台豪华品牌燃油车，这类相对高端的电动车更适合土豪当作家庭第二辆车，用于城区出行代步使用。

价格：都是壕的菜

蔚来ES8有两种配置的车型，补贴后售价分别为44.8万元、54.8万元。前途K50则只有一种配置，补贴后全国统一售价68.68万元。

从价格上来说，这两款车型都已经进入到了豪华车阵营。先不说品牌认知度，至少这个价格让车主在面对开着BBA的朋友时可以挺直腰杆子，不至于丢份儿。

逼格： K50更闷骚

从车型定位上来说，蔚来ES8定位为一款7座纯电动SUV，而前途K50是一款纯电动跑车。不论7座SUV多么不寻常，它注定不如一台跑车拉风。

前途K50长宽高分别是4634*2069*1253mm，轴距2650mm， 采用了双门双座设计，外观非常炫酷，第一眼缘就会给人超跑一样的视觉刺激。前途K50运用了仿生学的设计原理和“黄金分割比例”，流线型线条，低矮的车身，巨大的轮毂，让整体造型蓄势待发，充满了力量感和速度感。不夸张的说，如果把K50和百万以上的超跑摆在一起气势上也不落下风。

而从用料上来说前途K50确实也对得起跑车的称号，全铝结构的车身框架，整车的覆盖件大量运用了碳纤维，除了前后杠、两侧侧裙这4块易损件，其它全部由碳纤维打造，前途K50也由此成为国内第一款应用碳纤维技术的量产车。

当然，蔚来ES8也对得起它的价格。ES8全系标配大陆集团新一代主动式空气悬挂，同时，ES8按照超五星安全标准设计，车身和底盘采用了全铝合金架构，轻量化的同时又非常坚固，其整车抗扭刚度44,140牛米/度，大约是特斯拉Model X的2倍。

动力：平分秋色

前途K50配备两台永磁同步电机，前后轴各搭载一台，总峰值输出280千瓦、580牛·米；BOOST模式总输出达到320千瓦、680牛·米，在满载情况下百公里加速时间小于4.6秒。

蔚来ES8也绝非平庸之辈，它亦搭载前后双电机，最大输出功率480千瓦，最大扭矩840牛·米，百公里加速4.4秒。

从动力上来说，前途K50和蔚来ES8可以说棋逢对手，将遇良材，提速性能都能让乘客体会到“贴地飞行”的快感，加速度比客机起飞时还大，推背感十足。

操控：K50不负跑车之名

虽然说蔚来ES8在动力上可以和前途K50媲美，但要说和K50比操控，只能说以已之短攻彼之长了。先天条件在那摆着，重心、风阻、车重、尺寸等等一切有利于提升操控的属性都是前途K50领先，这也正符合前途的造车理念：强调驾趣，要造一辆很好开、很有驾驶激情的车子。

前途K50采用了前后双叉臂的悬架结构，这套悬架占用空间较大、但几何力学性能好，倾向钢度大，操控感受更好、极限更高。同时K50的重心非常低，整车质心高度距地面不足50cm，能近一步提升车辆的操控性，再加上K50的接近1.8米的宽轮距，整车能很好地控制侧倾，在侧向加速度达到1g的情况下，侧倾小于1.9度，从而可以使得轮胎几乎时刻都可以保持最大抓地力。

空间：蔚来ES8完胜

如果说蔚来ES8和K50比操控是完败，那么和K50去比空间就是以已之和攻彼之短了，完全降维打击的节奏。

ES8的车身尺寸5022*1962*1756mm，轴距3010mm，是一款电动7座中大型SUV，虽然第三排空间不宽裕，不过也算可用，但它第二排的空间表现就非常可观了，可以吊打很多B级车。前排副驾就更牛了，蔚来方面称之为“女王副驾”，座椅有腿托和脚托、可以躺平、前后移动的距离也相当大，甚至可以移至紧挨第二排座椅，方便女主人照顾第二排的婴童。

续航：都能满足第二辆车的需求

前途K50配备78.84kWh的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程超过380公里，60公里/小时等速续航里程超过510公里。蔚来ES8配备70kWh的电池组，工况续航355km，最大续航500km。

对于包括前途K50和蔚来ES8在内的所有电动汽车来说，高速行驶的续航里程都会比标称里程大幅缩短，而在拥堵的城市反而续航里程大幅提高，与标称的差距不会很大。无论是从原理特性、还是从便利性上来说，电动汽车的主战场都是城市。

土豪一般早已经购置过一辆甚至更多的豪华燃油车，选择第二辆车更多的考虑市区代步的便利性和实用性。如今城市行车，经常遭遇长时间怠速和拥堵，对于燃油车来说积碳是无法避免的，尤其是高档豪华车，V8-V12的发动机十分金贵，在堵车的时候，谁的心不痛？而且，因为长时间低速行驶，跑车因过热而趴窝的案例也并不罕见。

前途K50和蔚来ES8就不存在这一点，电动系统先天的属性决定，它不怕拥堵，低速甚至堵死都对车辆没有任何损伤，这也许是电动车最独特之处。而且土豪的住宅很大概率的会标配车位甚至车库，充电难的问题也就不存在，电动汽车超过300km的续航足够在城市里一天的使用，因而对于他们来说，前途K50和蔚来ES8的续航均能满足需求。

跑长途怎么办？家里还有燃油车可用不说，土豪出远门高铁商务座和飞机头等舱一般是标配~