凤凰网汽车

雷克萨斯没有对手，如果有，那一定是它自己！

在《道德经》里，老子对“争”的理解是：“唯其不争，故天下莫能与之争。”作为东方豪华汽车品牌，雷克萨斯深谙此道。

如果说，凯迪拉克是美式豪华汽车的代表，捷豹路虎是英伦文明的象征，BBA体现了德国现代汽车工业的全新科技，那么，雷克萨斯则以鲜明的东方文化理念而独树一帜。

在道家的哲学体系里，阴阳并非对立，而是相互交融、和谐共生的。这和西方哲学中的“二元对立”完全不同。

反映在艺术上，东方写意，西方写实；东方求美，西方求真。东方人认为最高雅的生活应该是和自然为伴，如晚明士人文震亨《长物志》开篇所描述的：“居山水间者为上，村居次之，郊居又次之。”

明代诗人高启在那首著名的《梅花》中，有“雪满山中高士卧，月明林下美人来”的佳句，它将东方文人所追求的飘逸超群、清秀闲雅的精神境界阐述得淋漓尽致。这种追求，与西方莎士比亚、王尔德、米开朗基罗等等，都迥然相异。

反映在汽车设计与工业制造领域，则是更加注重人车合一，舒适度、温度，以及人与物的情感共鸣。而这，也正是雷克萨斯与其他豪华品牌截然不同的地方。

自然、情感、温度、和谐共生，所有的这些深具东方文化特色的词汇组合在一起，便构成了雷克萨斯的品牌理念——YET兼融之道。而全新ES，正是这一理念的集大成者。

与自然对话

日本知名建筑设计师隈研吾曾经说过：“建筑物最终的归宿必定是大地”，因此他的建筑设计更加贴近自然。这是设计师在经历了西方建筑思潮中与自然割裂的反思后，用东方哲学对建筑设计的重新思考。

自古以来，东方建筑以木为材料，木质温暖、细腻，它是生命的再续。而建筑样式中的飞檐、斗拱乃至窗棂等的构造，无不灵巧而又精致。西方建筑则以石为主料，石头粗矿、坚硬，因此西方的建筑样式无不庄重、刚毅，有一种赫然矗立的威严感。

毫无疑问，雷克萨斯的设计是东方式的，它在豪华中注入了更多优雅从容的气质。

全新ES的优雅，首先体现在它的车身大量应用了更显流畅的弧线，让它有一种东方水墨或禅舞一般的清雅，这方面，和宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L所体现出来的厚重大气的硬朗线条有着不一样的感觉。

全新ES完全继承了LS的设计精髓，尤其是它的内饰，温暖、细腻的主基调深刻体现出东方文化的美学理念。如果说，LS用凌光切子、鹤羽折布体现了这个东方汽车品牌对于极致豪华的思考。那么，全新ES便以清新淡雅的竹饰板（或至臻木纹饰板），尽显东方式的儒雅尊贵。

而无论中国或者日本，传统的园林建筑中无不大量喜用“借景”，力求将自然山水装进庭院或者斗室之中。全新ES也考虑到了这一“需求”，它首次采用Viscotecs™衬垫打印技术，在平整的表面刻画出富有层次感的波浪纹理，将车内打造出犹如山水一般流动的意境。

另外，无论是Mark Levinson叶脉花纹镂空扬声器罩、细腻的手工内饰缝线，还是以触感细腻的半苯胺真皮精细缝制的座椅，处处皆营造出东方韵味十足的豪华质感。内饰色调温暖而舒适，恰如东方传统建筑，力求“物我合一”的至高境界。这方面，全新ES和竞品车型的单纯追求运动、奢华、科技相比，显然有着不一样的考虑。

让矛盾兼融

在西方人看来，水与火是两种根本对立而难以相容的事物。但中国人认为，二者在一定的条件下是相容相济的。比如《易经》认为，水火完全背离是“未济”卦，寓意什么事情也办不成；水火交融则叫“既济”卦，这是成功的必要条件。中医延续这一理论，认为心属火，肾属水，心肾不交容易生病，唯有心火下降，肾水上升，两者协调才能保持身体健康。

所谓“阴阳和而万物得”，在矛盾与对立中找到平衡，是为中庸。

中庸是儒家最推崇的一种处世哲学，孔子说：“中庸之为德也，其至矣乎。”意即“中庸作为一种道德，该是最高的了吧。”

有意思的是，中庸之道的理论基础依旧是“天人合一”。东方的美学与哲学同源，都在于从自然界中寻找个人安身立命的归宿。

其实，对于自然界而言，世间本无对立。所有的对立本就是既相克又相生的，水与火、金与木、阴与阳、刚与柔、强与弱，莫不如此。这是东方式的哲学理念，全新ES就应用了这一理念。

比如在全新ES柔和的外观线条里，有着夸张的前格栅与凌厉的前大灯造型，仿佛博物馆那古朴典雅的木质底座上放着一把越王勾践剑，既气势夺人，又和谐自然。

值得一提的，是全新ES的进气格栅首次采用了纵向纺锤形设计，醒目的镀铬框架进一步突出了犀利的车头造型，让整车在优雅中又散发出现代时尚的动感气息。而更加激进的外观设计之下，则是更显温润细腻的内饰质感。

全新ES的车身尺寸加长到了4975mm（轴距2870mm），营造出更加宽敞舒适的内部空间。虽车身变大，但驾驶质感却更丰富灵动。全新ES 260得益于有着40%超高热效率（竞品大多在25%-35%之间）的2.5升发动机与全新8速自动变速器，给全新ES带来了静水流深一般“清澈而深邃”的驾驶感受，敏捷、流畅、舒适、沉稳，兼而有之。

更可贵的是，智·混动车型全新ES 300h所搭载的2.5升直列4缸发动机，热效率更是高达41%，它所带来的4.2升百公里超低综合油耗与160千瓦最大综合功率、0-100公里加速时间8.9秒，可谓实现了高性能与高效能的完美兼融。

ANC主动降噪技术与双层隔音降噪玻璃，加之降噪轮毂、封闭底盘、Hybrid Acoustics ™混合动力降噪系统等一系列被动降噪技术的采用，让你即使在高速驾驶中依旧能感受到静谧舒适的绝佳体验。

和自己对弈

蒋勋在谈生活美学时曾说过这么一句话：“美跟别人比较的时候很辛苦，美是回来做自己，知道自己应该用什么样的方式去活着，我觉得它是一个大智慧。”

其实，这个智慧正是佛家的“不争”，儒家的“谦让”，老子“天下莫能与之争”的精髓。

人生最大的对手不是别人，而是自己，雷克萨斯也恪守其理。所以当其他豪华品牌纷纷为了市场地位而激烈角逐时，雷克萨斯始终按照自己的步伐稳健前行，不慢不紧，不骄不躁。

作为深谙东方美学的汽车品牌，雷克萨斯以不争为争，与其关注外物，不如观照内心。雷克萨斯不是不在乎销量增长，只是与销量相比，它更在乎的是品质提升与品牌的坚守。这种坚守既源于东方的哲学体系，也源于日本的工匠精神。

于是我们可以发现，无论是知名调研机构J.D.Power公布的车辆可靠性排名，或者美国《消费者报告》的调研结果里，雷克萨斯总是名列前茅，它已连续7年摘得全美汽车品质的桂冠。

海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。

从1989年初次问世，到2018年第七代车型登场，雷克萨斯ES不断凭着高品质、豪华舒适驾乘和高保值率，在全球积累了大量的拥趸与美誉。而在国内，它更是市场上纯进口豪华车的销量冠军。数据显示，2017年雷克萨斯ES共售出60,004辆，远高于第二名BMW X5的51,878辆。

和前代车型比起来，全新一代ES不仅设计、尺寸、动力全面升级，其大幅提升的车身刚性，具有加热、记忆、防眩光和倒车自动下翻功能的后视镜，以及全系标配的全新雷克萨斯智能安全系统LSS+所带来的预碰撞安全系统PCS、车道偏离警示系统LDA、自适应巡航控制系统ACC、远光灯自适应控制系统AHS等等，都让驾驶的过程更加安全而惬意。

真正的高手善于和自己过招，也唯有敢于挑战自我并不断超越自我者，才能不断赢得外界的尊重。雷克萨斯恰如是！