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对于丰田的MPV，大家有什么样的印象？别人不说，我们的最大印象就是：贵，尤其是丰田的神车埃尔法，不管在什么时候，接近百万级别的车还需要大几十万的加价才能买到，而且开了一段时间之后再出手，还是那么贵，甚至出现了一种非常奇怪的现象，那就是部分车款的埃尔法一年期保值率能达到惊人的百分之九十多，也就是买了一年再出手，基本不折价，该多少钱还多少钱，这让我们这些买了车刚出店面就掉价的车主情何以堪。如今另一款价格也不便宜的丰田MPV“小神车”塞纳要国产了，那么随着这款车的国产，相信一直以来比较高的价格而会有所回落。

目前在国内市场投放的进口版塞纳塞纳价格普遍在40万元以上，以2017款 3.5L两驱 LE加拿大版为例，目前的售价依然达到了48万，四驱车型更高，这台3.5L的塞纳搭载了一台V6发动机，最大马力为269匹，最大扭矩为332牛米，搭载6AT变速箱。从动力数值来看，塞纳的数据还是相当厉害的。

同时，除了比较优秀的动力数据之外，塞纳的主要功力体现在比较优秀的车内空间和舒适性上，接近5100mm的车身长度带来3030mm的轴距，所以三排空间的表现都很优秀，同时丰田式的舒适也不是GL8这种国内比较热卖的MPV产品所能匹敌的。

除此之外，塞纳可供说明的配置整体就比较一般了，可能相比于很多这个价位的轿车和SUV产品，就显得有些寒酸了，但是得益于更加优秀的空间舒适性和动力表现，加上口碑相当好的可靠性口碑，让这款进口车的价格居高不下，但是对于熟悉这款车的朋友来说，显然整体溢价有些过高，所以整体的销量并不是很可观，于是便有了国产的计划。

根据可靠消息显示，北美版的塞纳Sienna将会在广汽丰田第四工厂进行国产，而且投产车型将会是全新车型。但是同时必须注意到，明年广汽丰田的重点车型将会是在外观、内饰、动力等层面全面升级改造的全新RAV4（荣放），相信为了产能安排，全新塞纳的投产几乎可能将被安排在2020年。

即将国产的新款塞纳在外形上主要变化在于引入了丰田家族化前脸，侧面依然十分修长，相信在尺寸方面应该没有变化，同时该车共推出了L、LE、SE、XLE四种配置版本，其中SE和XLE的整体造型偏向运动，蜂窝式的进气格栅以及透明尾灯罩，并将大部分镀铬饰条改为了黑色。

在内饰和配置方面，全新塞纳的整体布局依然是之前相对乘手的设计，但是配置依然不算高，只有SE和XLE版本上配备了10.1英寸液晶屏幕和搭载了车载Wi-Fi功能。而在安全配置层面，高配两款车型将搭配自适应巡航、车道偏离预警、自适应远近光、防碰撞预警等，这一点倒是符合丰田逐渐形成安全配置流。

新款塞纳依然选用了之前我们提到的3.5L V6发动机，不过新款产品的变速箱将由6AT换装成8AT，高配车型将依然搭载4驱系统。当然目前也不能排除国产之后的塞纳，将采用2.0T涡轮增压发动机，但是这种可能性相对较小。

于此同时，随着塞纳即将国产消息的披露，有关于百万级MPV埃尔法也有了新消息，明年将引入混合动力车型，进一步丰富在中国市场产品线。

随着塞纳国产消息的确定，我们相信这款50万级别的全尺寸MPV产品，在价格方面可能将有一定幅度的回落，但是幅度应该不大，不过这款车能够国产，至少意味着未来有可能的降价，这才是这类车型潜在车主值得期待的。