在国内问起哪个自主品牌的SUV最受欢迎,非哈弗莫属,它的大部分车型都排在销量榜的前列,虽然现在的优势相比以前要逊色很多,但整体实力还是不容小觑的。国内消费者购买SUV主要集中在8-12万这个价位区间,而哈弗在这个价位区间的车型比较多,H6是销量主力,H2、H4以及M6也有一定的量,我们今天的主角是哈弗8-12万里的中端车型——H4。
在之前,我们受邀参加了哈弗H4的全国媒体试驾会,对哈弗H4的1.5T车型进行了详细的体验,而今天我们将体验哈弗H4 1.3T,看看这款排量更低的车型会给我们带来怎样的惊喜。(注:由于1.3T与1.5T车型的外形内饰基本没有差别,因此静态体验方面我们将只简单介绍一下。另外,实拍车型为1.3T的红标版,价格为10.60万)
●静态回顾
●试驾体验
●全文总结哈弗H4 1.3T的整体表现还算不错,相比1.5T车型来说,配置要低一些,因为哈弗H4就两个配置4款车型,1.5T是高配,1.3T是低配,好在比较核心的配置并没有缺少。再就是驾驶感受,1.3T发动机在低扭、低转速状态下的表现一般,但只要转速起来了,动力会有明显的好转,这也就意味着在大城市堵车慢行的时候,驾驶舒适性会比较不理想,但在三、四线城市路况相对好一些的情况下,哈弗H4还是完全能够应付的。总的来说,如果只是买一辆品质不错的代步SUV的话,哈弗H4 1.3T是不错的选择,如果对动力有需求的话,还是选择1.5T的H4更加明智一些。
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