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尽管新款宝马X4看上去很奇怪，但这并不是第一款将双门轿车与SUV车型相融合的汽车。早在X4第一代车型之前，较为大型的X6就已经面市了。但出于某些原因，这款车并没有得到消费者的青睐。

外形夸张的汽车前端，加上巨大的格栅与流畅的溜背，X4给人的第一印象就是它的正脸偏大。当然，造型审美是一个很主观的东西，对于大部分汽车爱好者来说，这辆车即便谈不上漂亮，但绝对说不上丑。因为对于SUV越来越追求差异化的今天来说，X4的“运动”性能十分优秀，这就大大提升了消费者的对他的喜欢程度。由于采用了更为坚固的悬挂结构以及更宽的后轮距，宝马X4运动水平有望超越业界领先的保时捷Macan。

宝马X4有两款引擎可供选择，两款都是柴油车，并带有宝马的xDrive四轮驱动系统。入门级的xDrive20d拥有一个187匹的2.0升四缸发动机，而M40d则采用了3.0升六缸发动机，可产生355匹和500牛米的扭矩。

四缸版本的宝马X4有三种配置。运动车型配备18英寸铝合金车轮，LED大灯和皮革底座，而M Sport车型则增加为19英寸车轮加装了车身套件和前排运动座椅。顶级M Sport X款式采用全景车顶和额外的4x4标志。

M40d是一款独立型号，它配备20英寸锻造轮毂，升级版的制动器以及全数字式仪表。仪表设计取自优秀的X3，各种仪表优雅的组合在一起，使得驾驶者操作起来十分便捷。当M40d配备更大的10.25英寸触摸屏（M Sport装饰及以上）时，它可以说拥有了业内最为顶级的信息娱乐系统。

倾斜的车顶线有效的提升了室内空间，即便是最高的成年人坐在后座上，腿部的空间十分充裕。X4配备520升空间的行李舱，略小于X3，开口更高也更为紧凑。但所有的小瑕疵都可以被优秀的驾驶体验所忽略，悬架的提升大大提高了车辆的性能起点以及车身的可控性，对于一般路况，X4将会带来极佳的驾驶体验，这是一款高级SUV才会有的杰出表现。宝马X4还可以加购自适应阻尼器，这会使车辆在舒适模式下还能带来额外的平滑感，能极大的提升了乘坐体验。

2.0升的柴油机组毫无疑问成为宝马X4最大的卖点。在X3中，柴油机组与强劲的八速自动变速器相配合时就表现出了强劲的性能。宝马X4的发动机与奥迪柴油机性能接近，在行驶过程中，整车的噪音主要来自胎噪和风噪。

宝马X4的性能使得它在业内具有强大的竞争力，xDrive20d的起价比梅赛德斯GLC 250d双门轿车还便宜。虽然M Sport和M Sport X车型比奔驰更昂贵，但宝马X4驾驶更快体验更佳，并且行驶过程平滑，给驾驶者带来前所未有的驾驶乐趣。