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原标题:奇瑞小蚂蚁轮胎差点飞了 共享汽车质量问题再度引发忧虑

共享单车的疯狂得到遏制，然而共享汽车才刚刚开始。目前，共享汽车行业进入群雄纷争的局面，各方不息投入大量的人力、物力和资金，只为共享出行这块烫手的山芋。与此同时，共享汽车所暴露出的问题层出不穷。

近日，有媒体报道称，成都的李先生在使用共享汽车的过途中，车子剧烈晃动，怀疑是车辆出现故障。当他下车检查时，被眼前的一幕吓了一跳，车的右前轮与车身已呈90°状态，随时轮胎都存在飞出去的可能。所幸李先生及时发现，并未造成人员受伤。事后，该公司只赔偿了20元打车劵。

看到事故中的这辆车，小编真的不知道该说什么好，因为这···这正是平时小编经常驾驶的奇瑞eQ1小蚂蚁。事实上，奇瑞小蚂蚁，共享汽车，质量的问题之多已经不用多说，不少用户在实际使用过程中遇到的案例并不少，就连小编也亲身经历过。

挡位不正常

这是发生在小编身上的事情。当时开上一辆奇瑞小蚂蚁，车子各项都启动好了，挂D挡准备起步。可没想到的是，车子居然往后开!可能大家都在怀疑，应该是挂成R挡了吧？并没有，挂的确实是D挡，“D”挡的红色灯都亮起了。意识到问题不对劲，小编立马刹车挂回N挡（此车没P挡）。当再次挂D挡时，车子还是向后滑动。

无奈之下，把车辆熄火重启。结果依然会溜车，奇怪的是当第三次后轮停在车位锁上，车辆就恢复正常了。现在回想还是心有余悸，挂D挡车子居然会倒退，真的不知道是什么原因。

以下是小编当时使用的车辆信息：

论坛上，有网友有过溜车的经历，不过他的车辆是点火异常所导致的。这位网友表示，点一次火溜一次车，试了5-6次之后终于打着火了。还有一次，车辆正常行驶过程中突然熄火，报出M码故障，车主险象迭生。

刹车异常

有网友在贴吧上反映，自己开奇瑞小蚂蚁遇到故障险些丧命!据网友所述，他于6月24日在成都租了一辆奇瑞小蚂蚁，虽然天气下起小雨，但车况良好一路行驶正常，直到上了高速。车主以110km/h的时速行驶在高速公路的超车道上。他踩下油门，油门居然没有反应！随后他用力地连踩几下，油门均没有反应。

妈呀，是不是要出事了，网友吓得直冒冷汗。情急之下，车主看了一下仪表盘的内容，居然发现正常行驶的绿色“RE”符号没有了，而是出现了“M”故障码。

所幸刹车正常，车主得以安全停车。停好车后，车主致电客服电话解决问题。打了十多分钟后，客服终于接通电话，客服根本不能解决问题，又转接到成都运维负责。在运维的指导下，车辆正常启动了，工作人员表示，这是车辆行驶途中熄火了，并建议车主下高速后赶紧把车还了。

在这事件当中，不幸中的万幸是网友没有出现交通问题。如果这辆车的刹车也出现异常，后果真的不堪设想。奇瑞小蚂蚁只是众多共享单车的个例，在其他的共享汽车身上同样存在问题。据了解，车辆转向灯异常、爆胎和刹车失灵等问题已成为用户投诉共享汽车的热点。

曾有不少媒体曝光过共享汽车质量问题的新闻。今年年初，财经网报道“车主使用共享汽车后轮爆胎”事件，再度引发公众对共享汽车质量问题的质疑。

据悉，共享汽车的质量和共享单车一样，参差不齐。不同的是，共享汽车如若产生质量问题，造成事故的后果要远比共享单车要严重，分分钟会影响到行车人员的安全。对于共享汽车的质量问题，除了使用者的原因外，运营商和汽车厂商都脱不了关系。

无论是车灯、轮胎或者刹车皮等部件，运营商和车企都有责任对车辆的安全负责。车企生产车辆的耐用性需有所要求，不能够是共享汽车，就“偷工减料”忽略了质量。而管理者也应对产品的质量进行严格的把控，为用户提供更高质量的产品和服务。

再有，共享汽车运营人员的工作也只能用“马虎”来形容。曾有记者向共享汽车的巡检人员了解日常检查情况。一位负责车辆检查、轮胎检查和车辆调度的工作人员表示，看下仪表盘上的电机、电控、电压参数，看一下车胎，用脚再蹬一蹬，“差不多就没问题”就完成了。可见，车辆根本得不到专业的检测和系统的检查，安全基本没有保障。更何况每个工作人员每日需要负责十多辆车的检查，平均分配下来，基本就每辆车每天检测一次。

此外，个别的使用者也是不爱惜车辆，乱丢垃圾，不爱惜车子，狂踩油门、急起急停，发生剐蹭碰撞也毫不心疼，也是导致车辆损坏的原因。