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“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，它在这个城市里过的很压抑。”每当听见这句歌词的时候，总是不禁的憧憬来一段翻山过海的自驾旅行，但是Jeep的这种车型真的不适合在楼宇耸立的城市中驾驶吗？今天正好找来这款全新的Jeep指挥官五座版（2.0T 四驱智享版），通过静态实拍，看一看这款30万元的专业级SUV有着怎样的表现。

#原来的味道，不同的配方

说到JEEP车型的长相，其实一直以来都没有颠覆性的变化，当我今天看见这款Jeep指挥官的时候，就如我儿时记忆里一样，看着车头一眼就能知道这是一辆Jeep。但是，变化的是其众多的科技使用配置，所以说它还是原来的味道，但配方却有所不同。

图：车头部分采用的依旧是Jeep家族传统的7孔式进气格栅，分体式设计的LED的前大灯组合与进气格栅相连，左右下角的雾灯下被贯穿式的银色镀铬装饰条所包围，这也是车头部分最亮眼的部分。

图：Jeep指挥官的车身长宽高尺寸为4873*1892*1738mm，轴距为2800mm。与自家7座的Jeep指挥官车身尺寸保持一致。整车采用的是金属漆面，颜色较普通漆面更为亮丽。C柱到D柱有很大的空间，又是5座版本，后备箱空间可想而知。

图：轮毂采用的是五幅“V”状的铝合金轮毂，轮胎方面采用的是普利司通ECOPIA H/L 规格为235/55 R19的轮胎，更加偏向于城市驾驶，这也符合了这款车自身的定位。

图：车尾部分，“U"形状的LED尾灯同样是由贯穿的银色的镀铬装饰包围，与车头部分相呼应，双边排气筒的设计为这个朴实的外表增添了几分新潮劲儿。

图：Jeep指挥官的内饰已经越来越贴近大众消费者的喜好，毕竟已经触到30万元的价格大关，功能上应该说应有尽有了，但是总体的内饰设计还是偏于朴素。

图：内饰中控台以及门板的上端使用的是皮质材料包裹，触感良好，但并没有采用软包，所以质地并不算柔软。金属拉丝的中控装饰板点缀，以及光亮的空调出风口凸显了不小的高级感。

图：中央仪表盘并没有采用全液晶的显示屏幕，两个炮筒状区域为转速表以及时速表，中央的彩色屏幕能够显示油耗信息，冷却液温度等信息。

图：皮质的方向盘握感较强，转向回馈力度轻盈，并不会感觉笨重的感觉，多功能按键能够对蓝牙电话，定速巡航等功能进行调整。

图：搭载8.4英寸的中控彩色屏幕分辨率较高，反应速度灵敏，内置的Uconnect多媒体系统，支持Carlife以及Carplay手机互联，同时可控制影音系统、空调调节、倒车影像等功能。下方的旋钮调节的阻尼感良好。

图：中控的下端以及档把在附近设置了不少的实用配置，电子手刹，AUTO HOLD自动驻车，发动机自动启停，USB充电口以及AUX接口。

图：指挥官配有Jeep®Active Drive智能四驱系统、Selec-Terrain®路况模式自选系统的科技配置，驾驶模式支持自动模式、雪地模式、运动模式、沙地/泥地模式的调节，多模式的设计，提升了车辆的通过性能。

图：前排空间表现方面，体验者身高为182cm的小哥哥，在调整到驾驶舒适的情况下，头部空间为一拳两指。

图：指挥官的座椅采用的是Nappa真皮座椅，包裹性不错。主副驾驶均配备电子调节，与同级别车型相比也是不落下风。

图：从后排的乘坐来看（图中后排座椅位置为靠前状态），头部空间为4指，腿部空间为4指，也许你会问这么长的车身怎么腿部空间这么局促，其实后排座椅支持前后手动调节，当座椅滑动到最后位置时，腿部空间能够保持两拳有余的距离，空间还是相当可观。

图：后排除了空调出风口以外，还配备了USB充电口以及点烟器，其实对于爱玩儿手机的小编来说，USB接口的重要性大于了出风口。

图：后排地板并不平坦，而是存在隆起，好在高度并不高，中间如果坐人的话，也不会感觉十分拘束。

图：说到了指挥官的后备箱空间，其实这一点也是意料之中的，毕竟与7座版本的指挥官的车身尺寸相同。后备厢容积高达1000L，后排座椅支持放倒，而放倒之后的纵深容积达到1954L，这让小编无力反驳，这样的数据还是相当恐怖的，就按不放倒后排座椅来说，我要说能放下6个20寸的行李箱，你信我是在吹牛吗？

图：打开后备箱时发现了一处小亮点，后风挡玻璃的下方的Jeep刻印标志，虽说并没有实质上的用途，但还是感觉到逼格的气息。

图：悬架方面，与指挥官的悬架保持一致，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，如此看来，指挥官还是更偏向城市路况，更加贴近于舒适。此外还搭载的FSD四轮独立自适应减震以及ANC主动降噪系统，使得悬架从最软到最硬只要0.2秒。

图：动力方面，采用的是2.0T GME-T4发动机与 采埃孚ZF 9速手自一体变速器，最大功率195KW,最大马力266匹，峰值扭矩400牛·米。其实这款发动机我们并不陌生，正是菲亚特克莱斯勒集团最新的发动机。

总结

大指挥官的问世到现在也不过是短短四个月的时间，这款五座版本的指挥官便即将投放，这无疑提升了自身在市场中的竞争力，价格下降的同时给用户提供了更多的选择。而从这款车型25.98万元-31.58万元的售价以及自身定位来看，也将成为途观L,锐界等车型的强劲对手。对于空间要求较大，又觉得七座版本没有实际用途，偶尔短途自驾旅游的家庭来说，这无疑是一款不错的选择。看到这里，回到最初的问题，您觉得这款Jeep在城市里驾驶，会觉得压抑吗？