凤凰网汽车

原标题：推荐自动悦值版 北京现代悦动购车指南

    现代品牌在国内市场的战略非常独特，其并没有大量引进海外车型，而是借着车型的换代时机，将老款和新款车型并存，并以不同车款实现同堂销售。虽然这样的手段并不只是现代专属，但“四世同堂”的伊兰特绝对在中国市场，乃至世界市场都非常罕见。而悦动车型本是现代品牌旗下国产第二代伊兰特车型的代号，从2008年上市至今，终于迎来全新的换代，本期《购车指南》就来为大家剖析全新悦动值不值得买，以及哪款车型的性价比最高。

    2018款北京现代悦动共计上市5款车型，售价区间为7.99-11.59万元。新车全系搭载了1.6L自然吸气发动机，与之匹配的传动系统为6挡手动或6挡手自一体变速箱。新车定位于入门级紧凑型车，竞争对手为大众新桑塔纳、雪铁龙爱丽舍等车型。

   一、 哪款值得买

   二、 车型简介

    全新悦动的设计已经完全看不到老款车型的影子。前脸动感的造型运用了大量曲线线条，六边形前格栅与黑色中网搭配，营造出宽大的视觉效果，同时还增添了几许时尚感。

    大灯造型灵动，锋锐的灯眉为其带来了不俗的视觉效果，很有时尚感。远近光一体式的卤素光源前大灯内部配有透镜，顶配车型还配备了卤素光源的弯道辅助照明灯。此外，保险杠底部与镀铬条相连的两侧雾灯区域还包含了配有透镜的卤素光源雾灯。

    简洁的车侧腰线并未采用过多夸张的手法来凸显设计感，鉴于全新悦动定位为主打家用的紧凑型车，低调朴实一些似乎更适合它的定位。具体的车身尺寸，长宽高分别为4510/1765/1470mm，轴距为2650mm。

    全新悦动除顶配车型配备了16寸双色多辐铝合金轮辋外，其余车型均配备了15英寸双五辐造型，轮胎为韩国耐克森NEXEN节能轮胎，主打耐磨和经济性，非常适合如悦动这种家用车。

    尾部设计的整体感很强，卤素光源的尾灯与保险杠两侧反光板很好地与车头起到了呼应效果。牌照架位于保险杠处，尾箱盖上的“CELESTA”标识替换了老款车型上的“ELANTRA”铭牌，由此可见，如今的悦动已经不再隶属于伊兰特，而是成为一个独立的车系。

    全新悦动的内饰设计可圈可点，对称式布局，加之中控面板稍向驾驶员一侧倾斜，很符合年轻化的定位。车内做工用料也比较实在，毫无廉价感，视觉效果和实用性有着很好的兼顾。

    仪表盘采用了黑底白色背光的设计，内容显示简约直观。中央镶嵌了的单色液晶屏可显示定速巡航、时速以及蓝牙电话等多种车辆信息。

    方向盘采用常规的三辐式造型，3点和9点位置设有凹槽，有效的提升了握感。在高配车型上还配备了真皮包裹以及多功能按键，可对多媒体、蓝牙电话、仪表显示设置以及定速巡航等功能进行设置。

    悬浮式的中控屏很有科技感，同时也为全新悦动的内饰注入了几许年轻活力。在低配车型上仅配备了单色屏幕，支持收音机以及AUX+USB音源播放。而中高配车型则加入了8英寸的彩色液晶显示屏，功能也更为丰富，除传统功能外还支持蓝牙连接、安卓互联和苹果CarPlay等手机互联功能。

    动力系统方面，全新悦动全系搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率90.2kW/6300rpm，峰值扭矩150.7N·m/4850rpm。与之匹配的传动系统为6挡手动或6挡手自一体变速箱。

    如今厂商对于紧凑级车型空间的开发可以说达到了极致， 全新悦动轴距虽然只有2650mm，但无论是前排还是后排空间均能令人满意。尤其是对后排空间的释放，头部以及腿部均有不错的空间余量，完全不会产生紧凑感。

    全新悦动的前排储物空间数量丰富，储物格容积有着不错的表现。门板储物槽不仅可以容纳多种物品，把手处还采用了封底式设计，可以当做储物槽使用。前排储物槽容积也相当可观，内部带有橡胶衬底，可以有效避免异响的产生。而后排只有顶配车型配备了中央扶手及杯架，其余车型比较寒酸，除门板储物槽外并没有更多的储物空间。

    行李厢空间受两侧轮拱的侵占比较明显，但好在内部规整，空间利用率并没有受到过多影响。最大容积为490L，后排座椅无法进行折叠放倒，扩展能力比较有限。

   三、 配置对比及推荐

   1、 基本配置

    全新悦动入门车型手动悦目版的配置并不算高，考虑到其合资紧凑级身份，指导价仅为7.99万元，似乎也不该抱有过高期望。如果仅是日常代步，没有更高要求，入门版车型亲民的售价确实很有吸引力。但如果为了满足日常家用，较低的舒适性配置以及缺失的刹车辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统等安全配置确实不能算是尚佳选择。

   2、 推荐车型对比

    首先最为一款家用车来说，面对日益拥堵的交通环境，自动挡会更为便利，可以有效降低驾驶者的疲劳感，所以在传动形式上，6速手自一体的车型更为推荐。而从配置表来看，最低配车型的舒适性配置较低，如国人比较喜爱的电动天窗、彩色液晶中控屏、皮质座椅以及多功能方向盘等均没有配备，考虑到这些配置即便是后期加装，成本也必将高于1.5万元的差价，所以建议不如直接考虑自动悦值版。而顶配的自动悦心版虽然配置更为丰富，但增添的配置必要性不强，作为一款入门级家用紧凑级车型来说，售价很受消费者关注，11.59万元的价格相比差价1.6万元的自动悦值版，如果对配置没有那么执着，似乎并没有必要，所以综合来看，售价9.99万元的自动悦值版性价比最高，最为值得推荐。