本田可以说是今年汽车行业中最值得关注的一个品牌,因为1.5T发动机设计缺陷导致的机油增多、召回了43万台问题车辆。普遍预测本田汽车的销量会遭受重大打击,但从本田最新公布的销售数据来看,出现了极为反常的表现。
CR-V作为第一款被召回的车型在3、4月份时销量是遭受了严重的打击,但之后的3个月时间销量有开始慢慢恢复。问题车辆还没有得到解决的同时又有一大批消费者“义无反顾”的购买CR-V,本田的魅力真的是让人深深的折服。
图为现款CR-V,1.5T车型是销售主力车型,2.0L混动版本销量所占比例很小。召回之后上升的销量中也是1.5T车型为主,但消费者依然敢选择还是因为本田多年积攒的口碑带来的。再加上CR-V在国内耕耘多年拥有很高的保有量, 两者相结合就迅速抵消了召回对销量的冲击。
其次CR-V的产品实力的确很有吸引力,作为家用车来说很省油,故障率也是非常的低。再加上机油增多问题演变成致命问题的几率很小,很多消费者还是愿意选择CR-V,也可以说是凭借着对这个品牌的信任度才敢于承担这份风险。
第二款召回车型思域在销量上受到的影响更是微乎其微,即使是召回数量最多的车型销量上也仅仅是出现了2000台左右的跌幅。而召回后的销量甚至比未召回前的要更高,看来神车思域在年轻消费群体中还是有不可代替的地位的。
图为本田思域,新一代车型由内而外产生的变化惊艳到了很多人,再加上高达177马力的动力输出,很快成为了A级运动轿车中的热门车型。外观和动力是思域最大的竞争优势,机油增多问题对这两点没有太大关系,自然而然就不会影响销量。
图为本田雅阁,十代雅阁同样搭载了思域那台1.5T发动机,也开始发现机油增多的现象,召回只是时间问题。但从目前的销量趋势来看将和思域一样,即使召回也不会有太大影响。本田机油门事件还未爆发前很多人对雅阁搭载1.5T发动机骂声一片,但上市两个月之后销量迅速破万,在口碑面前消费者最终还是选择了低头。
本田召回后销量不减反增的现象只能说明国内消费者对本田品牌的忠诚度很高,这放在其他任何一个品牌估计都很难出现这样的现象。本田更应该以此为戒,从根本上解决问题,严格把控质量。
相关阅读: “印度车”卖不动了,这货年初要价65万,现在40万还能谈
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价