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随着经济体系的快速发展，国内的各大市场竞争力就变得越来越大，汽车也是不例外。一些差的，品牌口碑不行的就慢慢被市场所淘汰。就拿今年最典型的两个例子来说，一个是纳智捷的大7，一个则是北汽幻速的S3。对于纳智捷大7而言，真的是坑了而不少消费者，当初上市的时候用丰富的配置吸引了不少人为它买单，而现在呢，全年销量为0，10万的车开出百万的油耗，让不少车主苦不堪言，而北汽的幻速S3，因为价格低廉，而且还配七座大空间，所以引来不少人的青睐，可是市场的口碑却着实很一般，小毛病不断，最终也是走向了停产的脚步，这两辆车可谓是今年经典的例子了，都是因为品质不佳而沦落停产，但是今天我介绍的这款合资车却与他们相似又有不同之处，明明市场上的口碑与品牌效应都很不错，去年的时候还月销20000+，而今年呢却降至7万无人要，最后被停产，堪称最可惜的合资suv，他就是宝骏的560，不知道大家是否有同感。

对于宝骏这个品牌，大家的都了解程度都比较高，在国内一直是性价比的代表，从2010年成立，到现在仅仅8年的时间，就在国内可谓是名声大噪，妇孺皆知。因为是上汽通用与五菱的合资车型，所以在通用的技术支持下，让它汽车的三大件相比于一般的国产车要可靠许多，因此像旗下的宝骏730在巅峰的时候能达到5万加的销量，而让这辆宝骏560呢，是宝骏旗下的一款紧凑型的suv，在上市的第2个月就占据销量榜的前三名，到第三个月就占据第二，可以说实力非常的强劲，巅峰的时候曾达到4.21万的成绩，差点吧哈弗的H6挤下神坛。

可是到了2017年的时候，虽然在销量上能稳定在万辆上下，个别月还有2万+，但是这辆车相比之前的辉煌确实显得有点乏力了，到2018年的时候也就是今年，市场的表现就越来越不行，低配的车型已经是低至7万，甚至7万以下，可销量却还是不尽人意，最终在今年的上半年宣布了停产，这对于广大宝骏560的车主而言绝对是受宠若惊，因为这样的一辆火爆车型说停产就停产了。外观的设计上，这辆车采用的标准的都是suv设计风格，前脸家族式的横向进气格栅很经典，唯一不足的就是前脸的标志有点太抢人眼球。

内饰的设计上，这辆车看上去比较传统，相比于宝骏510和530来说，还是有一定差距的，其他的不说，光是那个悬浮式的中控显示屏就比这个高大上许多，因此，作为价格相差不大的530绝对是560的最大竞争对手，当然这点上，车企也是做得不够严谨，宝骏的560本来在市场上已经积攒了不错的销量，可是对于它的重视程度却不也是很高，要是坚持改款升级，再迎合消费者做出一定的调整，或许也不会落到停产的地步，可能上汽通用五菱已经放弃了这辆车，选了530来代替它。个人觉得这样的做法确实不可取，市场的表现稍微有点不行就换一辆代替，这样的话，作为560的车主，以后面临的维修保养的问题肯定很严峻。

再换个说法，假如有一天宝骏的530或者510,销量不行，会不会也是重蹈覆辙，那样的话，吃亏的还是我们平民消费者，你们大家说是吧。总体上来评价这辆车，绝对是性价比与可靠性都很不错的车型，如果坚持换代与改进，一定是市场上的一匹“宝骏黑马”，只可惜车企早早就放弃了它，让它最终停在了历史的舞台。真的是最可惜的合资suv。