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年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，用来形容国内竞争激烈的汽车消费市场再也合适不过！2018年已经过去一半，各大车企纷纷迎来至关重要的“半年考”。

作为日系品牌当中连续三年突破百万销量的东风日产，今年依然被大家看好。有行业人士甚至指出，半年超过50万的销量，并以大于10% 的增幅上涨，基本上年底破百万没有悬念。就目前来看，东风日产在2018年1-6月份，已经超过53万辆的销售业绩，同比增加11.1%，相比去年的47.8万辆可谓增幅喜人。

在期中考试就以优秀的成绩成为尖子生，也让我们对东风日产年底销量增长充满期待。纵观2018上半年的销量情况，东风日产以53.07万辆的战绩稳坐日系上半年销量头把交椅，相比亚军一汽丰田更是多出17.46万辆。

假如按照8小时计算，东风日产在2018上半年平均每10秒钟就卖出一辆车！在上半年实现两位数增的背后，其实都离不开东风日产个性鲜明的产品“明星队”。让我们共同扒一扒这些东风日产销量背后的神助攻！

SUV车型再突破 城市+越野产品线全军发力

东风日产SUV阵营风头正劲,上半年终端销售211300辆，同比增长29.3%,其中，新楼兰终端销售14362辆，同比增长38.9%，增势迅猛；全新KICKS劲客亦取得终端销售27077辆的佳绩，稳居小型合资SUV市场前列。

此外，“全境越野大型SUV”TERRA途达自上市以来市场表现火热，销量远超预期。值得一提的是，新奇骏终端销售96586辆，同比增长20.3%，由此可见在SUV领域，奇骏是东风日产当之无愧的主力军。

奇骏在2017年4月发布改款车型之后，整体产品力进一步提升，并且新增7座版车型，进一步丰富了消费者的选择。伴随新款奇骏之后，还推出了奇骏·经典车型将整车售价近一步拉低，而通过市场终端优惠，奇骏的竞争优势是极为明显的。奇骏搭载的2.0L发动机在加入缸内直喷技术后，发动机的动力水平和燃油经济性进一步提升； 搭载2.5L发动机的车型更是全系标配日产全时四驱系统；舒适性配置方面，方向盘加热、电动后备箱等功能的加入，进一步提升了车型的实用性与豪华感。

作为东风日产的先锋旗舰SUV，定位于“大五座SUV领潮者”的楼兰，自诞生之初就是一款意在颠覆传统的车型。新楼兰2.5L超级双擎混动版车型搭载全球领先的机械增压油电混动系统，不仅是同级唯一搭载该项动力系统的SUV车型，更将以先锋极致动力，带给消费者畅快淋漓的驾驭感受，引领中大型SUV新风潮。

而被誉为小途乐的“途达”，一经推出便受到市场追捧。作为一款合资车型，途达更是以16.98-24.58万的售价，推动硬派越野SUV文化的普及。提供的后轮驱动与分时四驱系统，更是越野迷所津津乐道的。

在小型SUV领域，东风日产推出的全新KICKS劲客也逐步释放产品力，凭借高颜值的外观，以及9.98万的起售价，成为性价比最高的合资小型SUV。目前，两款SUV新车型的月销量纷纷破千，正在稳步攀升。

可以看到，东风日产在SUV阵营已经成为合资品牌当中，率先具备完整SUV车型梯队的品牌，它们在面对多元化的用户需求时，将以更精准、更细分、更专业的优势，成为开启消费者SUV生活的最佳选择。

销量背后轿车产品一马当先 舒适+运动双线出击

在轿车领域，东风日产旗下主打舒适的轩逸、天籁都成为销量贡献的核心。被誉为紧凑型舒适家轿之王的轩逸，更是多次成为同级车型单月销量的“独角兽”，继4月份夺取单月冠军之后，已连续三个月问鼎所有车型的销量冠军。

在产品层面，“舒适与优雅”是东风日产轿车产品给予我们最大的感受！而凭借契合中国家庭的用车核心，轩逸历代车型都成为同级车的舒适标杆。“安静移动的大沙发”是对轩逸舒适性的最形象描述。而新轩逸2700mm的轴距以及后排的舒适座椅，让三人同时乘坐也不觉压抑和拥挤。正是拥有让每位车内成员都享受舒适的理念，才能让轩逸长期成为中国家用车舒适教科书。

而作为东风日产舒适旗舰的天籁，同样在其它竞品迎来换代大潮的同时，依然稳立自己的销量神话和产品口碑。1-6月份更是以5.6万辆的销量成绩单， 超过通用别克、凯迪拉克等品牌。而这代天籁车型已经进入产品生命周期的末端，在面对换代的雅阁与凯美瑞时，取得这样的成绩实属不易。也再次证明天籁轿车对于中国消费者高端用车需求的准确把握。

在面对当下汽车消费不断朝着个性化、年轻化、运动化的趋势发展时，东风日产同样以高低布局加速拥抱年轻的步伐。在西玛+蓝鸟+骐达的三驾马车的助攻下，东风日产在轿车市场已经形成了紧凑型+中型轿车的运动布局。

东风日产运动轿车家族还不乏设计派！ 新一代蓝鸟自上市起就引起国内用户和媒体的普遍关注。凭借优秀动感的前卫设计，它斩获了多项国内汽车界的权威奖项。整车操控采用运动化调校，转向以及底盘表现，都为年轻用户带来丰富的驾驶乐趣。在新蓝鸟运动的律动外表下，还有一颗不安分的内心，其搭载的1.6L+CVT黄金动力组合，在满足高效动力的前提下，也降低了消费者的用车成本。

东风日产迎来新能源元年

而在传统燃油车取得不俗战绩的同时，东风日产已经洞见未来汽车能源的主要构成——纯电动。东风日产已经迈开电动化的步伐，成为国内合资品牌领域，拥有最强新能源产品的车企。随着国内“双积分“政策将在2019年迎来小考，越来越多的汽车品牌开始调整自己的产品布局。而作为在电动车领域拥有70年研发的经验的日产，同样将最先进、最安全的电动车技术带到国内。

轩逸·纯电的上市，率先开启合资品牌新能源的技术竞争。这款新能源车在轩逸的架构上，采用了全球知名电动车第二代聆风的纯电驱动技术，整车在续航表现达到400Km；得益于日产先进的电池控制技术，其每100Km的行驶电耗也是纯电车中最低的；轩逸·纯电不仅拥有更强的续航能力，其在快充模式下仅需40分钟便可将车辆续航提升80%。而在未来，日产计划将续航里程提升至600Km。

红点观察：

销量卓著的背后，离不开产品的成熟与积淀，东风日产屡屡再续百万销量传奇的背后，其实是对中国汽车消费市场的准确把握和思考。而清晰的车型布局、独特的产品特性，以“舒适“为核心价值的研发理念，都是东风日产成功的关键。

而在车型不断取得成功的同时，东风日产还在不断深挖中国汽车消费的新空白。全球首推的全境越野大型SUV——途达，更是照亮了硬派越野车市场的前景，也势必会迎来一场硬派越野文化的全民普及风暴，成为日产SUV的新增长点。在销量进入后百万时代之时，东风日产更是以“技术创新”与“文化传承”双核驱动，开启“人·车·生活2.0时代”。