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随着经济的发展和中国居民购买力的增强，越拉越多的中国家庭已不满足于购买紧凑型汽车，更大更舒适的中型汽车开始被更多车主接受，而兼具了越野通过性和乘坐舒适性的中型SUV则更能获得家庭车主的青睐。而在众多的中型车中，5008和柯迪亚克无论是颜值，空间，还是性价比，无论你是感性的，还是理性的，都不难从中找到自己中意的地方。

对比车型：标致5008 2017款 380THP 精英版 售价：22.57万

柯迪亚克 2018款 TSI330 舒适版 售价：21.98万

外观对比

外观方面，标致5008采用全新家族式设计语言，造型设计与海外版车型基本保持一致，前脸更具冲击力。进气格栅采用点阵式设计，将标致的LOGO营造出了悬浮的效果。前大灯造型犀利，内部配有LED日间行车灯。车身侧面线条简洁流畅，尾部采用熏黑设计，并与车窗融为一体。尾部造型较为方正，层次感分明，狮爪式LED尾灯带来了较高的辨识度。

外观方面，柯迪亚克整体线条铿锵有力，颇有力量感。中网采用斯柯达经典直瀑式造型，格栅四周用镀铬条进行修饰，并与前大灯衔接为一体，营造出不错的视觉张力。车辆侧身看上去更具档次感，较为修长，贯穿式腰线和轮拱位置的线条相呼应，沉稳中带有一丝时尚感。车尾部分层次感鲜明，不同线条的搭配为车辆注入活力。尾灯立体感十足，同时加入LED光带设计，辨识度和科技感兼具。

内饰对比

与外观一样，东风标致5008的内饰造型也极具科技感，简洁到不能再简单的功能区布局配上层次叠加感十足的不规则驾驶台，这个被标致称为“第二代i-Cockpit唯我座舱”有着非常强烈的视觉冲击感，坐进车内一股浓浓的未来感便会向你扑面而来。

内饰方面，柯迪亚克基本延续了KODIAQ车型的整体风格，大气且上档次。中控台采用大面积的软性材质覆盖，并加入了仿木纹饰板和金属装饰条，提升了内饰的质感。方向盘为斯柯达家族标志性的三辐式造型，部分推荐车型采用皮质包裹，左右两侧还集成了多功能按键，便捷驾驶员操作。仪表盘造型则与海外版保持一致，但是在内圈加入了绿色的线条，更加年轻有活力。

空间对比

标致5008的车身尺寸为4670*1855*1655mm，轴距为2840mm；柯迪亚克的车身尺寸为4698*1883*1676mm，轴距为2791mm。从数据上，我们可以看到柯迪亚克在车身尺寸上好过5008，但轴距上却不如5008。

动力对比

动力方面，标致5008使用的是1.8T发动机，其最大功率为150kW，最大扭矩为280N·m；柯迪亚克使用的是2.0T发动机，其最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m。在动力方面，两款车各有优势。

传动方面，标致5008采用的是6挡手自一体变速器，柯迪亚克采用的是7挡双离合变速器。

配置对比

在安全配置上，两款车的配置都很齐全，主副驾驶座安全气囊、车内中控锁、胎压监测以及无钥匙系统等配置都配备，都很具诚意。

在操控配置方面，两款车都配备了ABS防抱死系统、车身稳定控制、牵引力控制等基本配置。在其他配置上，两款车也相差不大。

在科技配置方面，两款车的配置也很齐全，差距也不大。5008的全液晶仪表盘、柯迪亚克的GPS导航系统都很有吸引力。

车友评说

一是最炫狮子前脸和整体设计，回头率和注目率极高；二是主打色即是个性，独一无二；三是个性的内饰设计和用料，处处提现法式浪漫和小设计；四是操控简单舒适，即便是女司机驾驭大狮子毫不吃力；五是车身硬度够实净，车子停在那里同事过来敲敲摸摸都竖起拇指说这车钢板够硬！

坦克级别车身结构，外观、三大件、动力、空间和配置我都非常满意。而最满意的当然是外观，大熊外型硕大强壮，线条新颖凌厉，棱角分明，led灯组配搭犀利夺目。整体视觉效果大气，有层次感，锋芒毕露，全景天窗也特别大应该是同级最大了吧，搭配选装的19寸轮毂颜值高得不能再高了，回头率特别高！

小结

我们可以发现，这两款款中型SUV，两种不同风格，两个不同定位，给各种需求的购车人群更多样的选择，大家各取所需，各买所好。