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原标题:请公平对待自主品牌汽车，给它们一个机会

“外来的和尚好念经，国外的月亮比较圆。”在大多数国人心里，往往都会有着这样的一个误区和偏见。总是会觉得国产的东西，其品质永远不如合资的或者进口的。在汽车领域也存在着同样的误区和偏见，在国人心中，自主品牌车型永远都比不上合资品牌车型和进口品牌车型，其实这都是一些老思想了。

合资车型并不厚道，简配严重

大家都觉得自主品牌车型没有合资品牌车型靠谱，这是真的吗？要知道很多全球车型在合资国产化后，为了降低成本，钻了国标的空子，简配了许多配件。比如说，部分车型的摆臂和保险杠，在国外生产的同款车型明明是配备的是成本更高的铝合金材质，到了国内就变成了廉价铁质冲压件，甚至有些车型在合资国产后连ESP都省掉了。

自主车型配置厚道反遭到不公平对待

说到这儿，肯定会有人反驳道，“只要安全性达标，简配又如何。合资车比较稳定可靠，发动机变速箱好。”记得去年我在试驾新款比亚迪秦的时候，我在稿件中提及了这款车型的底盘用料比较厚道，采用了许多铝合金材质的配件。结果评论区就炸开了，很多小伙伴们都回复了类似的内容，“底盘再好有什么用？发动机变速箱不行一样就是垃圾！”Why？为什么合资车型底盘简配，得到的是理解与肯定的声音。反而自主车型展现出的是自身诚意与品质时，却得到的是吐槽与否定的声音呢？

进口宝马老毛病依旧存在

宝马漏机油、奥迪烧机油、本田机油增多……合资汽车似乎和机油较上了劲。但这些事件似乎只是在短时间内影响了它们的销量。甚至还有人调侃道“只有买到了漏机油的宝马、烧机油的奥迪、机油增多的本田，那才是正品车型的象征”。

同事小白于2014年购买了一辆进口的宝马m135i，至今车龄快五年了，仅仅行驶了6万多公里。可以看得出这辆车的使用频率并不是太高，但就在前些日子，这辆进口的宝马也跟合资宝马一样患上了同样的毛病——漏起了机油。

众所周知，漏机油是宝马汽车近几代车型的通病，从来都没有被根治过。这也并非难以攻克的技术难点，说白了就是宝马在发动机的密封圈用料上，选择了材质较差的橡胶而已。都说合资品牌车型的三大件靠谱，身为豪华品牌的宝马能不能先把漏机油的毛病解决了？同时也可以看出，进口车型也同样会存在各种各样的问题。

国人对于自主品牌汽车的老观点根深蒂固

记得我在买人生中的第一辆车时，那时我还是一个汽车小白，身边的朋友们都劝我买一台合资车型。他们觉得自主品牌车型容易坏，发动机大修率高，寿命低。甚至还有人告诉我说，“自主品牌车型最多撑三年，第三年一定坏。如果第三年不把车卖了就等着天天修车吧！”其实造成这一观点的原因，是由于早期的自主品牌因设计生产技术落后，缺乏生产经验，给人们留下了较差印象。但是我想说我们每个人刚出生时，都是先学会爬行再学会走路的，这是一个必经的过程，只不过是那些合资品牌生的早罢了……

写在最后

如今有一部分自主品牌汽车也不再是当年那些只会爬行的小毛孩了，它们不仅掌握了更加精良的造车技术，同时在发动机变速箱研发的道路上也小有成绩。可以说像奇瑞、吉利、长安、哈弗等主流自主品牌的造车品质不比合资品牌和进口品牌差！唯有在三大件的研发技术上略逊于合资品牌。

近年来，自主品牌在人们的质疑与谩骂声中不断地激励着自己成长，相信在只需假以时日，自主品牌定能赶超部分合资品牌。请给公平对待自主品牌汽车，同时给自主品牌汽车一个机会！