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车辆保养一定要按照厂方规定的时间和公里数去做吗？

2018年08月28日 14:01:16

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来源：汽车观察家

我们知道车辆都要做保养，尤其是新车的首保，还是很重要的。很多厂方建议的首保周期是3个月或3000公里，后续的保养周期为半年或5000公里。那又有些车主要纠结了，首保的时间这么短，我还没有开足3000公里，到底要不要去做首保呢？

为什么新车的首保时间要比后续常规保养时间周期短呢？因为保养的主要内容是更换机油机滤。一般新车出厂时，厂方添加的都是矿物油，矿物油的更换周期是半年或5000公里。但是，新车不是生产完第二天就会交到客户手上的，还要经过出厂检验、物流等等流程，这里也有一个时间周期，光是物流时间，长的就要耗时2周甚至以上。而机油在发动机内部，无论车辆是否使用，6个月以后都会开始氧化，影响效果。所以，首保的建议周期考虑的是新车下线之后的6个月，而不是交到消费者手中的6个月，综合考虑以上因素，就得出3个月或3000公里的建议保养周期。

小编认为，首保3个月或3000公里的周期既然是厂方给出的，那就应该是对于新车来说最适合的保养周期。所以，只要能抽出时间，建议车主还是去做保养。如果实在觉得周期太短，延长1个月，公里数在3000公里之内，问题也不是很大。

还有一点需要提醒车主注意的是，厂方对首保的周期有一个最长约束，如果超出了规定的首保最长时间期限，厂方将取消该车后续的索赔资格。关于这个时间限制，各个厂方都不相同，有自己的规定，车主一定要问清，不要超过这个时间，不然会影响车辆后续的索赔。即使是在索赔期内，也要按照规定的周期及项目内容进行保养，不然同样可能影响索赔资格。

其实保养对于车辆来说是非常重要的一件事情，不要总认为4S店就是想赚客户的钱才把保养说得这么重要，时间隔得这么近。尽量按照厂方建议的时间或公里数去做保养，保证机油机滤及其他滤芯和油液的干净与正常工作，这对车辆才是真正的爱护。