长途驾驶之前,对车辆进行一次全面的检查和评测,确保行车安全,这点确实是非常有必要的。毕竟车辆在高速行驶状态中,哪怕是很小的一个问题,都有可能引发重大安全事故。像题主所担心的关于轮胎补过两次以后,还能不能上高速,这点小编认为要分开说明。
首先说补胎的问题。轮胎被扎,然后去补胎,这是很正常的事情。一般来说,只要轮胎修补没有问题,补过两次胎并不影响车辆开高速。现在大部分补胎都选择贴片式和蘑菇钉两种方式。贴片式修补就是用贴片从汽车轮胎内侧将扎孔处封住,这种方式价格比较便宜,但是真正破损的地方还是暴露在外,没有得到任何修复,破损处很容易随着轮胎的使用越来越大,并且修补的贴片如果没有处理好也存在掉落的风险。
另一种蘑菇钉补胎的方式,就是修补的胶条像一个钉子一样可以填充进破损的孔洞中,这是种真正将破损处全部修补好的一种方式,并且不易脱落。但是蘑菇钉只适用于细小圆形比较规则的钉扎的破损,并且价格也比贴片式的高一些。
以上两种方式各有优劣势,这个可以根据情况自行决定,只要跑高速前确认修补的地方依然是牢固的就没有问题,不过小编建议如果轮胎实在是修补了太多次,出于安全考虑,还是要更换的。
另外一个需要注意的问题是,轮胎是否能支持长距离高速行驶,不仅仅在于它修补过几次,使用了多少年,或者是行驶了多少公里数,而是要看它本身的磨损程度。轮胎磨损严重,抓地力就会不足,影响车辆刹车距离,在高速行驶的状态中,这是相当危险的隐患。轮胎的磨损虽然与行驶的里程数有一定关系,但与车主平时的驾驶习惯又有很大关联,如果平时经常猛踩油门和刹车,那么轮胎损耗就会比较厉害。所以,跑高速之前,检查一下轮胎花纹以及刹车片的磨损,这才是最重要的。
(运营人员:章昱)
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