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值得入手的二手“运动款”车型(Ⅰ)——宝马E90

2018年08月28日 17:19:09
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来源:五号车论

随着中国汽车市场的迅速发展,汽车的保有量大幅增加,路面上流通的车型日益增多。

作为一个成熟的汽车市场,此时应是二手车开始发力的时候,据美国、日本多年的汽车市场报告指出,它们年度成交的新车与二手车各占一半,甚至有时候二手车所占比例更大。

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二手车也越来越多地被新的购车人群所接纳,相同的价格,可能别人只能买一款卡罗拉,而你就能买到一款几年前的佳况凯美瑞,同价更高享,是二手车给人最大的魅力,接下来我们会陆续地给各位推荐几款有性有格的“运动款”车型,旨在给一些手头上预算不多,但又想玩好车的车迷朋友们几许建议。

本期要介绍的车型就是它——宝马·3系(E90)

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推荐年份:2010-2012款

二手车指导价:约10-15万

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宝马3系(E90)是国内广大车迷朋友津津乐道的车型,纯粹的驾驶乐趣是它最大的卖点。那年,宝马3系还没有全系用上涡轮增压发动机;那年,宝马3系还没有加长。

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宝马3系(E90)的外观即便放在当下,仍不显过时,没有加长的车身造型协调,尽显良驹风范,灵活的车身、紧致的底盘、精准的转向,让宝马3系(E90)对得起“驾驶者之车”的名号,更何况有“蓝天白云logo”的加持,确实难以让人拒绝。

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内饰一直都是宝马的短板,即便是最新款的宝马7系和5系,它们的内饰相比同级别的对手们,都不占上风,更何况这款宝马3系(E90)。

宝马3系(E90)的内饰放在当下在观感层面上完全过时,但胜在宝马在“驾驶者”的人机工程上照顾得当,使得宝马3系(E90)的前排,坐得舒适、用得顺手。

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“驾驶者要看内饰的吗?看路!摸方向盘!这才是最重要的。”

也有人会疑虑,这款宝马3系(E90)后排没有加长轴距,那它的后排会不会很惨。但其实按照我以往试乘宝马3系(E90)的经验来讲,其实这款车的后排空间是够用的,起码能满足你的四人出行。

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毕竟当年这款车都已经卖到30+40万了,后排也必然用上了皮质座椅,在这种情况下,它的后排质感并不差,当然,后排中央位置因为有传动轴的原因有明显的隆起,并不适合坐人。

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宝马3系(E90)目前在二手车市场流通最多的有三款规格,分别是318i、320i以及325i。

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以2011款为例,318i版本搭载2.0L直列四缸发动机(低功率),最大功率100kW(136Ps),最大扭矩180N·m;320i版本搭载2.0L直列四缸发动机(高功率),最大功率112kW(152Ps),最大扭矩200N·m;325i版本搭载宝马当家的2.5L直列六缸发动机,最大功率160kW(218Ps),最大扭矩250N·m。

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与这三款发动机匹配的皆为6速手自一体变速箱。

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对于这三款的购车意见,318i车款的保有量一般,但是车价相比320i以及325i有明显价差,假如你对动力没有什么追求,只想享受宝马3系(E90)的操控感,那不妨买,毕竟价格真的便宜。

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而320i车款的保有量最大,价格也适中,保有量大对买车后的维护也较为方便,这是最多人选择的E90车款。

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325i是尤物,极品车况很少见,动力充裕,乐趣十足,同时价格相比其余两款大概有2万左右的价差,也是很多车迷朋友的最爱,可惜可遇不可求。

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宝马3系(E90)最大的问题就是年份上去了,零件的老化程度高,并且发动机漏油的情况比较严重,遇上一款底盘很干爽的宝马3系(E90),那得烧香了。

买车回来需要整车整备,把那些易损件以及老化的套件都更换掉,但二手车毕竟一车一况,这里已经是最保守的建议,但胜在路上奔驰宝马奥迪的专修店不少,大可去当地较为出名的维修厂作整备。

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其实宝马3系(E90)是款性格很鲜明的车型,收回来的时候,假如它的“前任”没有改装过,一直保持素车,并且你回来也给它做了全车整备之后,它的驾驶质感确实是上乘的,在10-15万这个价位上,E90确实有它的可取之处,一来操控好,二来品牌响,可谓是有里有面。

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它的缺点就是小毛病多,漏油、电子设备失灵等等,并且要找一家值得信任的维修厂并不容易,所以这款车有时候比较娇气,需要你好好爱护它。

“它就像是一个尤物,身材火辣、技术了得,但有时候又难免会有小脾气。”

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