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原标题:投资女王徐新说品类突围和占领用户心智，这款合资SUV全做到了

作为落在金九银十销售旺季前的大型车展，每年的成都车展上我们都能看到各个品牌为吸引消费者“操碎了心”。

尤其是“第一”这份讲究，很多品牌都要在自己的产品上营造一些第一的概念，因为这是一条残酷的市场准则：用户的心智只关注第一，几乎从来都不怎么在乎第二。

比如第一个吃鸡手游，大部分人用的是网易的荒野行动，而不是腾讯代理的绝地求生；讨论到第一个短视频APP，我们首先想到的就是抖音，而不是微拍......

但是需要注意的是，“第一”代表的是自信与实力，而不是为了营销噱头刻意做出的强调。

一个很好的证明其实就在我们面前，随着成都车展预售日期的临近，东风雪铁龙云逸在互联网的关注程度不断攀升。

除了居高不下的搜索指数外，在汽车之家等车友论坛中，不少消费者已经在打听这款产品的预售价格，有了入手的打算。

我们都知道，合资小型SUV市场正在成为各大合资品牌角逐的重要战场，尤其这里面还有像丰田奕泽、C-HR这样的高人气产品在列，东风雪铁龙云逸又如何才能突围逆袭的呢？

或许，关键就在于“品类突围”。

▋第一款合资互联网SUV

被誉为投资女王的徐新曾说过这样一句名言：“要有品类思维，做好品牌定位，快速占领用户心智。”

在很多人眼里，传统的合资小型SUV市场是沉闷的。

毕竟，在很多合资车企眼里，合资小型SUV是作为合资品牌产品序列的一个补充，而非主打车型，这就造成了一个相对尴尬的局面，一方面车型的设计理念不够潮，另一方面新技术的应用不够新。

而对用户体验来说，传统的合资小型SUV就像是加了冰的可乐，虽然性价比令人感觉“凉爽”，但口感上总是差了那么一点“意思”。

因此，合资小型SUV品类的突围就显得尤为迫切，而东风雪铁龙云逸的到来，无疑是一道显眼的分水岭，对传统合资小型SUV来说，它是全新的物种，是和年轻人志趣相投的存在。

因为东风雪铁龙云逸和中国的年轻人一起奔跑在两条高速公路上，一条是传统的高速公路，一条是信息的高速公路。

互联网是当下年轻人的“刚需”，东风雪铁龙云逸无疑为合资小型SUV打开了一个全新的局面。

东风雪铁龙云逸所搭载的AliOS斑马智行系统，全面赋能和解放了泛90后人群的汽车生活，其所包含的人工智能AI，具备大数据分析能力，并且利用专属的ID登录，用户就可以全方位的感知和控制这部汽车。

一方面是“赋能”。

这套系统包含有远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态和外部智能设备接口，用户可以实现对车辆的高维控制，这不是简单的操控层面的控制。

一如《钢铁侠》里面斯塔克和自己的电子管家贾维斯对话时就心生羡慕一样，在东风雪铁龙云逸上面，用户不仅可以远程控制自己的爱车，同时也可以通过语音功能下达指令，依靠人工智能的强大数据，几乎就像人与人之间的对话一般。

另一方面是解放。

AliOS斑马智行系统不是传统合资小型SUV的中控大屏，而是一整套的互联网服务生态功能。

得益于云逸系统和阿里旗下的相关的产品和技术无壁垒的对接，这套系统支持高德导航、支付宝、虾米音乐、飞猪、淘票票等应用，带来更自由的互联网汽车新生活。

更酷炫的是，AliOS斑马智行系统还倡导了一种与未来同行的互联网生活方式，强大丰富的外部智能设备接口，能够适配盯盯拍行车记录仪硬件，实现车上的拍照功能，后续还将接入平衡车、无人机、智能家居等设备。

让东风雪铁龙云逸不仅是一个从A点到B点的交通工具，更是未来生活生态的一个重要节点，从这个角度上讲，东风雪铁龙云逸已经革了传统合资小型SUV的“命”，代表了一种全新的进化趋势。

因此，东风雪铁龙云逸不仅做到了“品类突围”，更做到了“品类第一”，成为第一款合资互联网SUV。

▋第一款年轻人专属的合资SUV

当下，年轻化已经不是汽车市场的课题，几乎大部分SUV产品都会采用不同方式来满足年轻消费者的需求，但并没有一款产品能够像东风雪铁龙云逸这样，能勇敢的喊出“年轻人专属”的口号。

没错，专属意味着不与他人雷同。

设计一直都是传统的合资小型SUV的“命门”，它们更多的是“被动承接”家族化设计语言的下探。

尽管我们会对诸如丰田奕泽或者C-HR这类传统合资小型SUV的设计感到不少新意，但细看过之后的四平八稳，无论如何也不会让我们产生“个性”的感觉。

俨然，“个性”已经成为传统小型SUV市场中的“稀缺品”，对于年轻用户来说，这是无法容忍的一个所在。

好在东风雪铁龙云逸的到来，为我们提供了一个“杜绝撞衫”的机会。

如果你打开东风雪铁龙云逸的官网，就可以发现合资小型SUV居然也可以 “DIY”。

在细节打造上，除了绚丽多彩的车身基础色选择之外，车主还可以对行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖、侧面防擦条，共计5处进行选装配色，可完成车身颜色与局部颜色多种色彩搭配方案。

就设计本身而言，东风雪铁龙云逸也有着出色表现，当你第一眼看到东风雪铁龙云逸，就会觉得这是一部有个性的车。

而除了经典的雪铁龙Airbump，整车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，车顶线、腰线和裙线几乎保持平行，在充满了法式乐观设计元素的同时，也带来更佳的后排空间表现。

而相对垂直的C柱，不仅可以有效提升云逸的空间占有率，避免了后排乘客头部压抑感的产生，同时还会让后侧窗的面积更大，带来更好的空间通透性。

更难得的是，与海外版车型相比，雪铁龙云逸C4 AIRCROSS轴距有所加长，达到了2655mm。

无形中，这也解决了传统合资小型SUV后排空间表现不佳的通病，全面刷新了细分市场的空间标准。

应当说，东风雪铁龙云逸为年轻消费者打造的“第一专属”，很符合他们追求“我们不一样”的心声。

▋第一款打破传统预售的合资SUV

我们都知道，汽车电商化本质上也是因适应年轻消费者的网购习惯而生而兴，因此，“年轻化”是汽车电商的灵魂。

那么，单纯的适应消费者的购买习惯，放在网上去卖，让消费者网上交款，就能达成“年轻化”了吗？

显然不是，这只能达成了“购买习惯”的“年轻化”，而没有达成“购买内涵”的“年轻化”。

什么是“购买内涵”的年轻化？

购买内涵的年轻化，实质是品牌对消费人群的多元化需求的达成。

换句话讲——如果感受不到品牌所存在的新意，那还不如直接去4S店购买。

因此，汽车电商平台上，产品的“定制化”是达成购买内涵“年轻化”的一项重要的手段，而东风雪铁龙云逸打破了这一常规。

现如今，定制化不仅会出现在像劳斯莱斯、辉腾、宾利等豪华车上，更会出现在越来越多像东风雪铁龙云逸这样的量产车型上。

在东风雪铁龙云逸的预售环节上，其联合阿里相关平台推出了众创和众筹两种新预售方式，让参与订车的消费者能进一步享受到专属产品的定制过程。

从8月24日开始，东风雪铁龙专门携手阿里在阿里众创平台推出了云逸众创计划。在线上，网友可以搭配自己喜欢的颜色、配置，来设计创造专属自己的爱车，描绘自己理想中的云逸。

据了解，根据参与网友的大数据，后续东风雪铁龙还将推出云逸电商专属定制版车型。

在众筹方面，9月1日到9月19日，东风雪铁龙将针对云逸专属定制开启线上众筹，用户通过众筹模式，获取相应购车权益，并进行购车。

毫无疑问这样的新预售方式让年轻消费者在预售过程中更加近距离地接触到了产品本身，同时也能按照自己的意愿打造专属的产品。

可以说，凭借在突破性的互联网属性、业内领先的专属特征以及预售方式上面的创新，东风雪铁龙云逸快速占据了消费者心智，树立起“品类第一”的大旗。

我们不难相信，东风雪铁龙云逸的高人气将不仅仅限于这届成都车展，未来其也将会是一款叫好又叫座的产品。