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全新一代CC:以旗舰之名 扛品牌向上之重 | 汽车产经

2018年08月29日 10:06:52
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来源:汽车产经网

在中国市场,大众品牌对全新一代CC只有一个要求:美,就够了。这种美,将在大众品牌向上过程中得到沿袭。

文 | 董楠

全新一代CC不仅有炫酷的灯光秀衬托,也有两位耀眼的明星站台。

从维密舞台走出来的何穗这样诠释对瞩目的理解:被瞩目是幸运的事情,也说明有足够的实力,还要有不断的开拓和进取精神。

著名演员胡军认为:选这款车的年轻人一定有鲜明的个性。

如果说迈腾一汽-大众的实力担当,那么大众CC无疑就是颜值担当。

不止在一汽-大众,甚至在整个大众产品体系中,大众CC都堪称最美。

 

8月28日,这款大众最美车型在上海正式上市,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示,“凭借引领大众新高度的造型设计与比肩豪华轿跑的产品实力,全新一代CC不仅将扛起大众品牌‘品牌向上’的大旗,更将带领一汽-大众旗下车型,组成中国汽车市场最为强大、最为全面的轿车家族阵容。”随后,他揭晓全新一代CC的售价为25.28万-30.98万

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠

外在与内在兼修

随着海外版帕萨特已经进入第八代,去年,大众宣布正式停产Passat CC,也就是大众CC的海外版真身,并在日内瓦车展上发布了基于MQB平台打造的全新四门Coupe车型——大众Arteon,其在中国的国产版本则依旧使用大众CC的名称。

 

这款车型堪称最能展现大众设计功底的一款产品。所以,当大众CC国产后进入中国时,其设计师Oliver Stefanni曾说:CC所有的设计元素都从豪华车中提取,放大并超越,达到其他车型所无法企及的境界。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&大众品牌执行总监杨慕添表示,“全新一代CC在上代CC的基础上融入了更为高端、豪华的元素,它采用了‘魅·动美学’的设计理念,代表着大众汽车未来的设计方向。它将经典跑车设计元素与溜背车的优雅及宽敞空间相结合,是一款内外兼修的前卫车型。”

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&大众品牌执行总监杨慕添

 

此次换代后的全新一代CC,保留了无框式车门设计,增加了掀背式尾门,让整个后备箱空间大大提升。整个车身相比上一代都有所增大,为后排座位增加了更舒适的乘坐空间。

通过提升智能化与科技感,全新一代CC的内在得到了极大丰富。

 

在安全方面,全新一代CC配备了新一代ACC&交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、HUD抬头显示系统、Front Assist 预碰撞安全系统,保证行车安全与行驶便利。

 

同时,12.3英寸的液晶仪表盘+带有手势控制功能的8英寸中控,可以与HUD实现三屏互动,包括显示导航信息等。

一次突破自我的尝试

 

在中国市场,大众CC没有真正的竞争对手。

 

2010年推出之初,拥有“最美大众车”称号的大众CC国产之初,以优雅、动感、时尚、可动可静的特点,在竞争激烈的B级车市场谓独辟蹊径。

 

大众CC倡导的是四门轿跑车身设计,而之前一般轿跑车都是两门车身,只有少数豪华品牌旗下拥有四门轿跑车型。

四门轿跑的开创者是奔驰GLS,但是在大众CC上市之前,中国市场还没有一款国产四门轿跑车型。

 

最初,大众CC可以被看做一个细分市场的探索。在同级别车型中,似乎难以找到真正的竞争对手:尽管同样定位为B级轿跑车,但是在价格区间上,其与君威GS、锐志完全不在一个区间。同时,君威GS、锐志只是定位为运动型轿车,而非真正的轿跑车。

 

事实上,大众CC可以被看作是一汽-大众向上挑战的一次尝试,最初,CC只是Passat的衍生车型,来探索细分市场,随后,大众在向上的竞争上,将竞争对手向豪华品牌看齐。

以往,大众主销车型都集中在家用车市场,并且都拥有着典型的德系设计风格,严肃,但缺少活泼。而最早从豪华品牌衍生出的轿跑车型,又不够接地气,所以大众将家用与轿跑结合,尝试着探索一个虽然很小,却不乏年轻消费群体认同的细分市场,其目的是:提前构建与未来主流消费者之间的价值认同。

 

8年来,大众一直没有将大众CC定位为一款走量车型,而是借由这款车来传达大众品牌的车型不仅仅是耐用,更能够运动、时尚。

 

同时,一直以来,大众都深谙小众车型的营销之道,从高尔夫到蔚领,一汽-大众都能够通过营销,让其快速成为细分市场的冠军车型,并且带动整个细分市场的活跃。

写在最后

 

全新一代CC是一款无法用销量来衡量的车型。作为征战中国市场年头最久的合资品牌,在优势的轿车市场,一汽-大众敢于突破,向未来探索。

 

轿跑、两厢车,在中国市场来说,无疑都相对小众。但是,一汽-大众却将这样的小众车型打造成为大众品牌在中国的标签。比如,提到两厢车,就会想到高尔夫;如果提到中高端轿跑,就会想到大众CC。

 

关于大众CC的定价,在国外市场有一个有意思的评论:“如果你想买同类型更好的车,那么就要付双倍价钱买CLS了。”

 

它的性价比就在这里,只是在中国市场,或许还需要一段时间来活跃这一细分市场。

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