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最经典的美国肌肉车市场，是通用、福特、克莱斯勒三足鼎立。在muscle Car市场上，通用有科迈罗（Camaro），福特有野马，克莱斯勒也有自己的王牌产品-同样大名鼎鼎的道奇挑战者。看过《速度与激情》系列的车友们都知道，道奇挑战者和福特野马可以是出镜率最高的两款车型了，特别是范迪塞尔驾驶着挑战者的画面感涌现吧。

从车型历史来看，

20世纪60年代，美国汽车的发展逐渐以大排量、和硬朗外形设计为主，这期间出现了福特野马跑车和雪佛兰Camaro，两款车型推出后极受欢迎。于是道奇也决定推出一款跑车与野马和Camaro竞争。1970年，基于同属克莱斯勒集团的普利茅斯Barracuda平台打造的道奇挑战者问市。迄今为止，已经发展了三代有余了。

而1963年福特Mustang II概念车正式问世，一年后的1964年纽约世博会上量产版的野马正式上市。发展至今，野马历经六代发展。

从外观上来看，

道奇挑战者还是走着它独特的美式复古风格，标志的双环式前大灯与上下两个进气格栅，大灯与上方的进气格栅被划为一体并围住，搭配下方内凹的进气格栅，内嵌式恶魔双眼的吞噬感，深邃且凶悍。另外引擎盖上的三个开口，分别是双通气孔的呼吸感应系统和使用空调冷却进气的PowerChiller装置。

挑战者侧面的线条以粗犷霸道的力量折线为主，很有肌肉感。还采用轻量化的设计，整车质量将会较现款车性有所降低，以得到更好的加速系性能。车身尺寸长宽高为5017*1923*1415mm，轴距达到 2950mm。

尾部挑战者的尾部，依旧是标准的美式复古的风格，平直的车尾灯，搭配能够深化线条的小型扰流板，勾勒出复古的车尾轮廓，不随潮流，且十分具有辨识度。

而反观野马mustang，

从外观来看，动感的外形融入LED大灯犀利眼神，似在时刻酝酿更强悍爆发；标志性的鲨鱼嘴与优化设计的进气格栅，结合动感洗炼的整车造型，实现了更为优异的空气动力学性能。

首次全系标配LED前大灯。

侧身一体化车身腰线，造就更低姿态的视觉冲击目光。车身尺寸长宽高为4794*1916*1373mm，轴距为2720mm。

LED经典三柱形尾灯设计更为立体，精致时尚，可选大尺寸尾翼更添动感。值得一提的是它不锈钢双侧四排气管，不过仅限V8 GT。

从内饰上来看，

挑战者采用了标准的克莱斯勒家族内饰风格，黑色与银色点缀的经典色彩搭配，显得科技感十足。三幅式的多功能方向盘与“T”字型的操纵杆，让人充满驾驶欲。8.4寸彩色液晶屏，真皮座椅结合奢华运动，仪表盘也是凶猛，指示表外的红色光圈，挑逗车主每一个富有激情的细胞。

当你置身于野马车中，12英寸全液晶智慧仪表盘，可进行个性化显示设定，丰富配色尽逐动感时尚，座椅真皮细腻的触感，贴心加热功能，全新运动配色。更配有小马按键可快速设定专属模式。

从动力来看，

道奇挑战者搭载3.6LV6发动，而SRT Hellcat预计将继续搭载6.2L Supercharged V8发动机，最大马力可达717匹，峰值扭矩880Nm，传动系统匹配8速TorqueFLITE手自一体变速箱。并且为了安全，道奇新款挑战者SRT Hellcat为车主准备了两把钥匙，黑色的只能解锁500匹马力，而红色的可释放全部717匹马力。

野马则配备2.3L EcoBoost®涡轮增压燃油直喷发动机，体验领先同级的强劲动力与燃油经济性。而升级5.0L Ti-VCT V8发动机是少数人的体验了，可以压榨出Mustang历史最大值动力及扭矩。全系标配10速手自一体变速箱10速自动变速器，换挡时间更短、低速线性响应更敏捷、驾驶感觉更平顺。

如何驾驭它们，或许是每一个热血车主需要修炼的功课。