油耗最恐怖的丰田，老美都嫌它油耗高，国内更没几个人开得起
说到日系车，最大的特点是什么，答案一定是省油和开不坏，这种惯性思维已经普遍存在于广大消费者的心里。
从技术上说日系车省油不仅仅是车重原因，主要是发动机调教适合低俗行驶。
但也有一些非常耗油的车，例如那些大排量的SUV皮卡之类。
以丰田为例，其旗下有多款皮卡和大尺寸SUV，如坦途、陆巡和红杉等等。搭载的都是一些V8发动机、加上尺寸巨大，油耗高是自然而然的事情。
不过这些车都针对美国和中东等地区，进入到国内几乎没有市场。
图为红杉，是丰田旗下最大的SUV，作为一款全尺寸SUV、很显然这是面对北美市场的。
粗狂的风格和庞大的体积很符合美国人的口味，前脸的造型是早期丰田SUV的家族式设计语言。
110万的售价看齐陆巡，尺寸要更大但实际销量因为超高的油耗在国内已经停售——开不起。
2010款的丰田红杉车长5210mm宽2029mm高1895mm，轴距3099mm。车身尺寸和揽胜加长版比较接近，但视觉效果上要比揽胜加长魁梧的多。
动力上搭载5.7L V8发动机，最大输出386马力，油箱容积达到100L，可想而知这车有多耗油。
连老美都嫌它油耗高，更不用说国内车主了，用二手车贩子的话说就是这货“谁买谁崩溃”。
图为丰田红杉内饰，依然是美式粗狂的风格，2米多的车宽让内部的纵向空间非常的大。连前中央扶手箱的位置都可以做个人，大尺寸导致该车的视线盲区也会非常的大。
图为丰田红杉第二排，该车采用2+2+3的座椅布局，乘坐空间非常的充裕，中央扶手箱一样的宽大。配置也很高，座椅加热通风和后排独立空调一应俱全。
第三排即使坐上3个成年人依然不会感到拥挤，两侧还提供水杯架和通风功能。在舒适性上会差一些，不过第三排的利用率应该不是很高，用来载人的话不如买埃尔法。
后备厢地板平整，即使在使用第三排座椅的情况下储物空间仍有535L，最大可以扩充至3401L，完全不用担心实用性。
这款车在美国更受欢迎一些，国内的情况根本没法让红杉存活下来，在路上见到的几率估计比法拉利都低。但是丰田一直没有放弃这款车，在去年还发布了新一代车型的官图，只不过何时量产还不得而知。
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