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10年坚持只为精品广汽日野700臻值系危化品牵引车发布 | 中国汽车报

2018年08月30日 00:32:06

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来源：中国汽车报

8月暑气渐收，秋风送爽。此前春种夏耕滴滴汗水中的辛劳，将在这个秋季赢得满满收获。

28日，在大本营广州，以“智臻智盈、安创未来”为主题的广汽日野700臻值系危化品牵引车上市发布会举行。自成立之时起，广汽日野就树立了“为社会提供最佳移动方案，为人类美好生活贡献力量”的公司理念。今天，广汽日野要在践行公司理想的道路上留下一枚坚实的脚印。

十年磨一剑锋芒自显现

或许你会奇怪，一向低调内敛的广汽日野为何在2018年不再隐藏其锋芒？在记者看来，这是再自然不过的事情。去年11月28日广汽日野迎来了10周岁生日，10年风云变幻，不变的是广汽日野的可靠品质。

2009年广汽日野首款700系重卡下线，此后销量不断增长。此时此刻，近百辆超过200万公里无大修的广汽日野重卡正在我国道路上纵横驰骋。其中，行驶里程最远的已超过280万公里，并且还在正常运营中，而突破100万公里无大修的产品已有1000多辆。不得不说，广汽日野具有显露锋芒的资本。

基于在中国市场积累了10年的经验，广汽日野在今年1月23日，发布了“700臻值系”重卡。记者了解到，这款车秉承700系高品质、高耐力、安全性、经济性的优势，以“越用越彰显价值”为产品理念，自上市以来被很多客户订购使用，其中不乏批量采购订单。并且最早交付的一批产品已经运营了半年，车辆的品质和性能均得到客户的高度认可。

乘胜追击，再接再厉。28日，广汽日野发售了“700臻值系”又一款车型——危化品牵引车。众所周知，因货物的特殊性，危化品运输对车辆的稳定性和安全性有更高的要求。

广汽日野总经理铃木敏也在发布会上表示，700臻值系危化品牵引车正是这样一款符合客户需求的产品。他的发言掷地有声：

“

我坚信这款车必定能够让每一位客户满意。

”

广汽日野总经理铃木敏也

安全最重要耐久可靠品质高

目前在我国，以石油、天然气等为基础原料的化工产业集群大多分布在西部，而其输出产品的销售地和下游深加工企业多集中在东部沿海地带。生产与加工、销售的分离决定了危化品运输的需求较大。据中物联危化品物流分会副秘书长蔡执阳介绍，现阶段，我国5000余种化工原料产销分布不均，95%以上需要异地运输，其中60%是通过道路运输，每年通过道路运输的危化品货物总量达10亿吨。他说：

“2017 年底，我国从事危化品运输的企业已超过 1.25万家，危化品运输车保有量为 37.5 万辆。”

如此多的危化品运输车在道路上日夜兼行，其安全性与耐久性自然最为关键。记者了解到，此次发布的“700臻值系”危化品牵引车，从零部件源头到车辆下线再到交付于客户,每一个环节都坚持日野的全球品质质量标准。它采用的是与200万公里无大修车辆同款的日野P11C发动机，以及具备紧急碰撞安全保护功能的EGIS驾驶室。

当车辆发生正面碰撞时，驾驶室可整体后移80cm，减轻撞击，力求将伤害降到最低。此外，在车辆的配管配线方面，只采用符合广汽日野标准的部件，杜绝行驶过程中因振动而产生的相互摩擦，有效防止车辆火灾及故障，充分保证人、车、货的安全。

实际上，日野卡车常年参加有着“世界上最艰苦的比赛”之称的达喀尔拉力赛，并取得了很多辉煌成绩，这也从一个侧面证明了日野制造的高品质及高耐力。

价值历久弥新价格实惠诱人

在国家倡导绿色发展的大环境下，物流行业竞争日趋白热化，如何通过节省燃油、尿素、维修费用降低车辆使用成本，如何通过提高出勤率增加收益，如何通过增加车辆的安全性、舒适性留住司机、降低运营风险等，成为了重卡制造商和运输企业必须面对的难题。广州物流与供应链协会秘书长江川说：

“

一辆高品质重卡能够让大家更省心的同时，得到更高回报。相信广汽日野会为用户提供最佳解决方案。

”