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日前，日本媒体朝日新闻报道称，铃木和长安在近日已经达成双方解除合资的协议。接下来，铃木将专注于印度市场。

根据朝日新闻的报道，在与长安汽车解除合资协议之后，铃木将会和长安汽车签署许可协议，后者可以暂时继续生产标有铃木LOGO的车型。另外，随着中国对汽车进口关税政策的逐渐放开，铃木未来还有可能会继续进口销售。

不论长安与铃木何时正式发布“分手”声明，长安铃木这个合资品牌在国内车市的命运都将告一段落了。现在国内的消费者经济能力已经得到很大提高，并且国人的消费观念也有了很大的转变，曾经铃木走的“精品小车”路线已经不符合现在中国国情了。

不过，东南亚、日本本土、欧美这种主流小车的市场却成了铃木的主战场。纵观今年铃木1-6月份全球乘用车销量可达到1,643,693辆（160万＋），然而中国市场仅贡献了5万多辆（3%占比），跟印度和日本本土市场销量（50多万辆）形成大反差。

可是，铃木一直坚持自我，严重偏科，而不去学习学习本田、丰田和日产这几位日系老大哥的改变之道。所以从10年到17年，铃木的销量非常稳定，非常稳定地下滑。铃木在中国市场的萎靡乃至今后的退市，与它在中国的发展战略有很大的关系！

虽然，长安铃木这一组合中，长安并没有背啥锅。但是很多人总结后发现，长安旗下的合资公司命运都不太好，比如长安福特、长安PSA和上面说的长安铃木，只有长安马自达混的还算过得去，长安俨然成了汽车界的“景甜”。

●长安福特

2011年-2016年，长安福特在国内车市发展迅猛，尝到了不少甜头，由此提出年销量要突破百万的目标。但是自2015年以后，长安福特鲜少有新品推出，时隔两年才在今年4月推出新一代福克斯，而且目前福特的车型基本都到了中期改款阶段，改款只是保证了出镜率，却缺乏新意，所以销量自然上不去。

断轴事件，不少福特车主应该还记忆犹新，近五年来，长安福特召回了一百多万辆问题车辆，畅销的蒙迪欧、锐界、福克斯以及翼虎等都在召回之列，制动距离变长、燃油渗漏、转向沉重等安全隐患严重影响了车主对长安福特产品质量的信心。

这几年，美系通用以及日系凯美瑞、雅阁、德系大众包括自主品牌等，产品换代频繁，核心技术都都在不断突破，发动机动力更强、变速箱档位变多，而福特的核心产品几乎没有太大进步，都是停留在原地的小修小改。拿翼虎来说，19.38-27.58万的价格区间着实没有什么竞争力，这一价格范围可以买到轴距更大的马自达CX-4或者博越高配了。

所以，长安福特衰败的最主要原因还是福特的拖沓和产品力减弱问题，而且福特在海外更注重的是皮卡业务，对于轿车和SUV投入的精力变少，此举对其在中国市场的品牌也影响不少！

●长安PSA

今年年初，PSA公布的2017年全球销量数据显示，PSA去年销量达3632,300辆，同比增长15.4%。其在全球多个地区都实现了增长，部分地区实现了暴增，拉丁美洲同比增长了12%，中东和非洲则实现了61.4%的巨增。在欧洲市场，除了英国市场外，其他市场都所有增长。

但是！在中国和东南亚市场却遭遇了“断崖式”下滑。其中，PSA与长安合资的长安谛艾仕（DS）销量，仅仅只有5847辆。注意，是2017年全年销量。到了2018年，DS的销量表现一如既往的差，7月份，DS 4S卖了3辆，DS 5LS销售了4辆，DS 7的数据稍微好好看一点，166辆……佩服！而且，8月份，DS还发起了召回，召回部分进口DS 3、DS 4和DS 5共计2895辆。

其实DS前前后后在中国市场推出了5款国产车，产品不算少，销量却集体如此差劲，总结一下就是定位不对，价格不合适，品牌知名度不足，整个就相当于用丰田、大众的产品去怼BBA，绝逼是要扑街的。搜一搜2018年上半年销量惨淡的车，DS从来都是榜上有名。

●长安马自达

马自达在国内的合资企业包括长安马自达和一汽马自达，长安马自达可以说是马自达在中国的销量担当，相比长安PSA，它也更有看头，但其实长马的销售之路也是大起大落。

从2006年-2013年，长马仅靠马自达2、马自达3两款轿车苦苦撑着，甚至可以说苟延残喘，没有有竞争力的新产品导入，长安陷入了瓶颈期。好在，搭载创驰蓝天技术的SUV——Mazda CX-5及时推出，扭转了颓废局面，并迅速成为长安马自达的销量主力。9个月之后依靠颜值惊艳的昂克赛拉迎来新的契机，成功取代CX-5，成为长安马自达新的销量支柱。

但是幸福的氛围并没有维持多久，2017年到2018年，长马的表现又让人焦虑了，主要还是在于产品结构单一，参考丰田与本田这两个日系品牌，在中国市场布局了20款左右的车型（含进口），而且自主品牌的冲击和合资品牌的价格下探，长安马自达想凭借为数不多的这几款车型打天下，有点痴人说梦了。

虽然年内或有马自达CX-8上市，但中大型SUV想成为销量收割机，可能性不大。迎合市场变化不断做出调整，丰富产品阵容、加强营销方式，是长安马自达的当务之急。

小结：

不过，相对于旗下的合资车企，长安汽车近几年的发展算是风生水起，不但推出了逸动系列、CS55、CS75等热销车型，目前CS35 Plus 、CS85也将上市，产品更新很快！同时在智能汽车的发展上，长安汽车投入了大量资金，推出北斗天枢计划，与百度，阿里巴巴，腾讯展开深入合作！还是自主向上的力量，更让人开心。