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引言：

近年来，随着新能源的快速发展，汽车电气化已成为未来发展的必然趋势，而诸多车企也都是开始着手电气化的进程！

近日，科尼赛克官方宣布旗下超级跑车Regera将加入电动系统，而其也将是公司全面进入电气化的起点。作为被称之为世界上最快的汽车，Agera RS无疑是科尼赛克旗下最成功的车型并且其还曾打破四项世界纪录。但市场的变化太快，即便是速度王者Agera RS在面临电气化时代的到来，也必须跟上节奏。

Regera，这辆旗舰级混动超跑，采用限量生产的方式将只会生产80辆，售价高达190万美元。售价虽高，但是土豪的世界是想象不到的，其消费能力更是如此。目前该车已经销售一空。Regera配备了5.0升双涡轮增压V8发动机与三个电动机，这让Regera拥有了2.8秒的百公里加速成绩以及400km/h的极限速度。

这家公司的创始人兼首席执行官克里斯·冯·科尼赛克在接受外媒采访时透露：如果把Regera的燃油发动机卸去，那么这辆车可能就是世界上最先进的电动车了。

他还表示，Regera的电动平台可提供将近700匹马力的动力，并且它的电池包仅仅只有70千克重。它强调，这是世界上首款采用800V电压的动力系统，同时也是最极致的供电系统。言外之意，我们不仅为Regera创造了顶级的电动平台，而且还在这个平台的基础上加入了一台V8发动机。

克里斯·冯·科尼赛克相信，早晚有一天随着技术的发展汽车会进入全电动时代。但在这之前，汽车厂商应该采用混动系统，并逐渐增加电驱动部分在汽车上所占的比重，而不是一刀切的将内燃机扔掉。

如今纯电动车带来的方便已被越来越多的人关注到，但要说纯电动汽车的不足那便是没有传统汽车的声感，尤其是在超级跑车身上那激情的速度声浪更是令人沉浸。而一台电动0排放的汽车所发出的声音相比一台V8发动机所发出的咆哮声，显得太没有激情了。这对一辆家用车来说还好，但是对于一辆售价过百万甚至上千万的跑车来说，那就有点致命了。所以，正是因为这个原因，克里斯·冯·科尼赛克才相信Regera将电动系统的动力优势与内燃机系统的听觉体验相结合，提供了两全其美的解决方案。

电气化是大势所趋，诸多超豪华品牌都是相继展开电气化进程，经过电气化后的汽车也将会变得更好！