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2018成都车展以“智汇蓉城·乐驾未来”为主题，来自全球119个汽车品牌齐聚蓉城。一点资讯延续“一号书店”主题，有幸邀请到数位行业领袖及大咖，就行业发展、造车新势力、人工智能、无人驾驶等行业热点话题分享自己的观点和看法。

观致汽车副总裁、销售公司常务副总经理陈思英在访谈时表示：观致正处在最好的时代，自主品牌走高端化是必然之路，面对竞争没有压力。

在产品规划上，今年9月份，观致年度车型会推向市场，更多是智能化升级和舒适性配置升级；第二个时间点是11月份新能源车也会推向市场。第三个时间节点就是明年三月份，观致3都市SUV和观致5 SUV都会推出纯电动车型。第四个时间点是明年四季度，全新的观致代表作车型将推出。

（观致汽车副总裁、销售公司常务副总经理陈思英）

以下是访谈实录：

一点资讯：成都车展观致都有哪些车型参展？

陈思英：我们一共展出了5款车型。

第一个仍然是新观致在首都国际车展亮相的MILE 1的概念车，这个概念车是一个超级纯电动跑车，上面应用了5G、AI、人脸识别、智能交互方面的技术，它的设计语言和智能交互、智能驾驶方面的一些技术将陆续在我们未来的观致汽车产品上实现。

第二个就是我们的观致5 SUV，也是目前观致汽车的主流销售车型，是一款SUV车型。另外是观致3系列3款车型，即观致3轿车、观致3都市SUV，以及观致3运动型轿车。

一点资讯：近期观致销量有了大幅提升，请为我们解读下这背后的原因？

陈思英：我们的销量和其他品牌比还是有些微不足道的，但是跟自己以前相比，同比增长了四倍，还是非常好的速度。

取得这样的成绩，一方面是观致产品品质、质量口碑的积累，另一方面是观致在渠道和销售层面的拓展和提升。

产品层面，我们的产品，例如观致5 SUV的产品力很强，品质非常高，尤其动态品质、操控品质都非常优秀，汽车之家历次新车质量评价都是中国品牌第一，产品力很强，风格也深受消费者喜欢。

而在渠道层面，观致做了三个工作。一个是观致全力帮助现有经销商，使得现有经销商的运营能力得到了提升，运营秩序得到了恢复。

第二个工作是拓展新的经销商渠道，我们近两三个月时间，新加入了80余家经销商，使得我们经销商渠道数在8月首次突破200家。而新鲜血液加入，也为销量的增加做出了极大贡献。

第三个就是观致积极拥抱新零售模式，抢在市场前面提前布局新零售，让我们获益匪浅。

一点资讯：新增了80余家销售网络，未来渠道方面还有哪些？

陈思英：新的渠道发展，传统模式，1+N+X模式，新渠道模式，都是我们的新模式，新渠道会更加的发力，在2019年我们的产品也会不断改善，新经销商加入还有建设过程和适应过程，新经销商对观致销量贡献会集中在19年爆发。

一点资讯：我想知道北京车展提出了一个新观致，这一块我们整体发展是什么样的情况？

陈思英：新观致确立了新的品牌诉求、新的公司愿景、新的管理体系以及新的品牌和未来发展规划。

今年北京车展上我们毫不犹豫的、坚定的喊出了我们的品牌口号：我们是新时代中国高端自主品牌。

首先我们告诉大家的是，观致处在新时代下，而且是中国高端的自主品牌。我们毫不隐讳的说观致是中国制造，对品牌形象的定位一览无余。

当然最重要的是我们有新的企业愿景和新的产品规划，为新观致下一个十年发展奠定了基础。我们新的企业愿景就是打造高端品牌，以客户体验为中心，为消费者提供更多便捷的出行解决方案。

从产品规划方面来讲，传统车和新能源车并重。未来我们新的传统燃油车在轿车市场、SUV市场、MPV市场都将陆续投入。传统燃油车上会搭载更先进的动力总成，在2019年四季度也会推出全新的产品、全新造型的产品，即届时新观致有重要的产品推向市场。

一点资讯：现在有很多自主品牌都在发展高端化路线，前几年来说，我们如果提到高端化，其实很多消费者稍微有一点点担忧，近两年已经深入人心了，对我们来说是不是快速发展的机会？

陈思英：我觉得是，之所以观致前十年命运多舛，我认为，当时的品牌定位以及定价，现在看来当年并不是好的一个时机，或者我喜欢说观致汽车的高端化走得早了一点。

而当下时代不同了，现在应该讲中国汽车市场发展是全球最大的市场，大家都知道09年到今天，连续9年我国是世界上最大的汽车产能大国，自主品牌和合资品牌市场份额已经基本上是43%对57%，大数据4：6开，可见中国品牌越来越受到消费者青睐。

中国品牌发展已经经历了PQB三个阶段，P是价格竞争阶段，Q是质量竞争阶段，B是品牌竞争阶段。现在基本上到了Q和B的中间地段，中国消费者越来越年轻化以后，品牌忠诚度并没有那么高，所以更重要的是好的产品。所以我相信观致汽车坚持到今天，终于迎来了发展的春天，一方面资本力量进来了，一方面专业化团队赋予新观致可能，更重要的是大环境也为新观致下一个十年发展提供了想象空间。

一点资讯：这次宝能给观致带来了哪些方面的提升？

陈思英：2017年12月份宝能成为观致最大股东，宝能从四个方面为观致赋能。

一是宝能带来了资本。二是宝能帮助观致建立了国际化的专业汽车团队，三是宝能26年发展历史形成的企业文化对观致的输入，四是宝能“三大战略”、“七大业务板块”对观致全面的赋能。

另外在研发体系上，宝能汽车在上海、广州、深圳、西安、重庆等地都将有研发基地、新能源车基地、传统燃油车基地，且在全球多个国家会设立研发机构，从而给予观致巨大的体系支持。

一点资讯：其实现在包括长城、吉利，都推出了高端品牌，对我们来讲是否有压力呢？

陈思英：没有压力啊，大家都来坚持高端化，而且自主品牌走高端化是必经之路，一定要品牌向上的。中国汽车产业发展到今天，我觉得品牌向上是一个趋势，一方面消费升级，一些合资品牌从中国市场的退出意味着经济型车型将逐渐退出市场，大家都在越级购买产品。再加上中国品牌、中国制造、中国力量的体现，我相信观致汽车迎来了最好的发展时期。

大家都在做高端化，市场成熟了、用户成熟了，产供销研的体系也成熟了，再加上国家政策导向，应该讲走高端化是必经之路，在中国这个市场我觉得机会更大，因为观致汽车十年前开创了中国品牌高端化历史，是观致品牌的重要资产，在这个独一无二的品牌资产基础上，观致又紧抓中国汽车高端化大潮，因此我认为观致汽车最有可能会成为未来中国的新主流品牌之一。

一点资讯：了解到观致的产品，现在观致5 SUV占非常高的一部分，未来会有哪些产品？

陈思英：在我们来讲，所谓新观致，有新就有历史，确实有一段时间我们的产品比较传统单一，但观致的产品有很强竞争力，像观致3轿车、观致5 SUV，都有很个性，每一款产品都能找到细分市场，所以未来我们要把细分市场打开，在接下来的销量结构中大家也能看到，产品多元化是一个趋势。未来产品在轿车、SUV、MPV我们都有布局，新能源车和燃油车并重，基本上是这样的情况。

第一个时间点是在今年9月份，我们的年度车型会推向市场，更多是智能化升级和舒适性配置升级；第二个时间点是11月份新能源车也会推向市场。第三个时间节点就是明年三月份，观致3都市SUV和观致5 SUV都会推出纯电动车型。第四个时间点是明年四季度，全新的观致代表作就会出来，新的设计语言、新的品牌形象、新的产品设计、新的用户体验都会推出。

一点资讯：普遍认为智能化是一个趋势，我们推出2019款智能化有升级，具体是哪些升级？

陈思英：智能化是一个普遍的趋势，但到目前为止，我仍然不敢苟同智能化是消费者买车的第一痛点。消费者买车肯定是这个车是安全的，有好的外观、好的内饰造型，智能交互我个人认为是附加的。接下来在产品体验上，我们与斑马智行达成了合作，新车将搭载斑马系统。其实，智能交互这一块基本上大家大同小异，一种是交互，一种是在线，交互就是语音控制，在线就是在线娱乐、支付。

一点资讯：很多车企都在打造智能汽车这个概念，我们在这一块如何看待？

陈思英：智能汽车发展一定是汽车发展比较高的阶段，当然离不开交通、离不开法规、离不开先进技术，更离不开安全，所以我相信这是一个美好的愿望和目标。将来会不会实现，有待于全球的共同努力，尤其是中国交通人口这么众多，大家都在往这方面努力，将来可能自动驾驶技术。但我认为自动驾驶在共享汽车领域比较多，私家车更多还是自我驾驶，汽车要有乐趣嘛，自动驾驶光坐在那儿，有什么意思，公共汽车可以有无人驾驶概念，一定是在短途、物流上面用，真正的公共交通比较难，法规安全太重要了，多少探头啊，你的速度慢、快、过马路行人，还是有很大难度的。汽车发展一定是有智能交互在里面。

一点资讯：我们能想象到现在进入到第四季度了，第四季度有没有营销动作？未来还会有什么样的？

陈思英：第四季度新能源车会上市，我们这次新能源车主要推向共享车市场，少部分推向零售市场；传统燃油车也有小改款，没有大的变化。新能源车您是知道的，基于限购限行限牌这三限才有比较大的机会，燃油车还是主导。

接下来的第四季度观致汽车会有2019款改款和新能源车的投放，同时在经销商对市场上运营能力的提升、区域营销针对性的营销安排等方面，会有一些举措，我们营销举措更多的还是产品体验为主。观致的十年对品质坚持是难能可贵的，我们在设计品质、安全、环保方面、操控方面，的确比别人好很多。所以说汽车之家新车质量始终排中国品牌第一，接下来我们会强化体验营销，让更多用户知晓我们产品，体验我们的产品。过去我们的产品跟终端还是有点若即若离，现在就做成大众化的产品，让更多人感受我们的品牌，感受我们的品质，来体验我们的产品。我们将以观致汽车品质的力量为主题进行营销活动，无论是线上还是线下，我们强调是品质的力量。

汽车是运动的机器，品质和安全是它的本质。这两部分我们做得比别人更好，无论是车内异味，还是车内静音，还是驾驶性，这几个动态指标远远好于其他车，所以我们还是强化这方面的产品体验。

一点资讯：最后感谢陈总接受我们的专访。