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近几年来迈凯伦的迅猛发展（当然，这并不包括他们在F1的萎靡表现）很容易就会让人忘记，他们正经地成为一家汽车制造商的时间其实并不长。从梅赛德斯SLR到迈凯伦MP4-12C，再到现在一系列超跑和跑车的诞生，他们无疑已经成为了这个行业非常重要的一份子。

作为迈凯伦的总部，位于英国沃金的迈凯伦技术中心（MTC）也是别具特色。这座花了四年时间、斥资3亿英镑、“孵化”出了迈凯伦P1、Senna等顶尖超跑的建筑物，究竟隐藏了怎样“不为人知”的“秘密”？

  为新兴品牌打造一个新总部？  

自英国女王伊丽莎白二世在2004年为MTC揭幕后，它已经被扩建过一次——2011年，迈凯伦生产中心（MPC）在MTC的对面落成，包括MP4-12C在内的一系列公路跑车就是在那里被生产出来的。

而现在，MTC似乎要得到第二次扩建了。高1.2米的塑料栅栏围出了大约1平方公里的区域，成堆的钢条被堆放在那里……所以MTC这次会搞出什么大动作呢？

  关注每一个细节  

操刀设计MTC的Norman Foster正是曾经设计出温布利球场、伦敦著名“小黄瓜”Gherkin以及香港机场的设计师。MTC的设计也同样出彩——建筑的一部分位于地底，以保持建筑物的高度不会破坏周边的绿化带，前往会议区域的台阶也经过精心计算，不会太高也不会太低。这样用心设计的细节，从迈凯伦的前台开始就能让你一一感受到。

  不止是一个观赏性的湖泊  

MTC的湖泊可以说是远近闻名了，然而它的存在可不仅仅是为了美观，还能通过热交换，帮助风洞发散热量。这座湖泊拥有约5万立方米的水，水深约为3米。当然，出于当时的迈凯伦掌门人罗恩·丹尼斯那颇有“强迫症”意味的美学，这座湖泊沿着MTC的建筑部分一直延展下去，形成了一个完美的圆形。

  延续家族的荣耀  

目前担任迈凯伦大使的，是公司创始人布鲁斯·迈凯伦唯一的女儿Amanda。她原本和丈夫一同在家乡新西兰经营农场，但在几年前搬到了英国，延续这份属于迈凯伦家族的荣耀。

  丰富的收藏  

在MTC的中庭，你会发现分组陈列的车型，从最早期的布鲁斯·迈凯伦时代，再到由万宝路、West和沃达丰赞助的时代，以及最近几年的赛车。一次看到这所有的赛车，立刻能让你回想起迈凯伦悠久的历史，并对它肃然起敬。更棒的是，所有迈凯伦记录在案的车型都还保持着“活力”，在诸如古德伍德速度节这样的经典车活动中，你依旧能看到它们的身影。

在中庭后，是迈凯伦数以百计的车间、会议室和办公室，这些构成了迈凯伦的日常业务。它们不仅服务于赛车——应用技术部门试图将他们的专业知识应用到一些令人意想不到的方向上，正如他们最近帮助GSK的牙膏部门提升了生产速度，使其每年能增产650万支牙膏。

 令人印象深刻的工程技术 

MTC的外墙玻璃看似普通，但它们其实是从天花板垂吊而下的，因为这些玻璃太重了，而丹尼斯又不希望有支撑物阻挡视线，于是最终采取了这样的方案。而那些“悬浮”在空中的走廊，则为人们提供了穿梭在各个部门之间的捷径。

  迈凯伦的代表色  

通常来说，迈凯伦会在前台边展出一台现役的F1赛车。或许在很多人的印象中，迈凯伦都喜欢使用闪闪发光的银色涂装，但橙色才是代表了迈凯伦历史的色彩。

在这背后，其实还藏着一个有趣的故事——在1968年，车队厌倦了人们一直把他们的红色赛车和“某些车队”搞混，于是老板Teddy Mayer派出了一名技师，去寻找他能找到的最明亮也最便宜的油漆，最终这名技师带回来了一种Ryland当地喷涂人行道指示灯的油漆，也就是现在我们所看到的“迈凯伦橙”。

不过在以银色和灰色为主基调的MTC，你似乎并找不到这样的橙色……

  几维鸟在哪里？ 

在早期的迈凯伦赛车上，你都能看到一只小小的几维鸟，它象征着布鲁斯的家乡——新西兰。在2017年，它又重新回到了迈凯伦赛车上，技师们每站都会在车身不同的地方贴上几维鸟的贴纸，给车迷们提供一点寻找的乐趣。

  一个“尴尬”的玩笑  

不过，在塞纳所驾驶的MP4/8赛车上并没有几维鸟的贴纸，取而代之的是另一种动物——被压扁的刺猬。在1993年，阿兰·普罗斯特和达蒙·希尔所驾驶的威廉姆斯赛车都身披赞助商Sega的特色涂装，看起来就像是刺猬Sonic在驾驶赛车一样，而塞纳所使用的这个贴纸正是为了挖苦他们。

更凑巧的是，塞纳驾驶MP4/8赢下了当年的欧洲大奖赛，而Sega正是那场比赛的赞助商，最后他举起的冠军奖杯也是刺猬Sonic的模样……

  那些旧日的好时光  

任何一支车队偏爱那些曾为车队拿下过世界冠军的车手都是完全可以理解的，但对于迈凯伦而言，塞纳和哈基宁无疑是最令他们骄傲的两位车手。虽然汉密尔顿在2008年赢下的世界冠军同样值得庆祝，然而对于迈凯伦车队而言，自哈基宁在上世纪末带回来的两座奖杯后，他们存放总冠军奖杯的橱柜已经积灰很久了。

  第一台公路跑车  

这是迈凯伦F1 XP1 LM——迈凯伦在1997年赢得勒芒后，为了庆祝这场胜利而推出的五台特别版F1超跑正是基于这款原型车所打造的。当汉密尔顿在2007年签约迈凯伦时，他曾问过丹尼斯，如果他想驾驶这台车，他需要做什么，而丹尼斯的回答是拿下总冠军。当然，最后的结果很多人也知道，英国人那年最终以1分之差与总冠军失之交臂……

  冠军墙  

拥有冠军墙的车队总部不少，迈凯伦也是如此——在MTC内有一条“奖杯走廊”，走廊两侧的墙上放满了奖杯。除了车队在F1的收获之外，还有71座来自CanAm赛场的奖杯、7座来自印地500的奖杯和4座来自勒芒的奖杯。除此之外，还有一座来自沃金市长的奖杯，以纪念车队在1998年赢得的F1总冠军头衔。

除了以上这些，MTC还有哪些“不为人知”的“小秘密”？嘘，现在先不告诉你，想知道的话，就耐心坐等下一期的推送吧！

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